韓國火箭ROCKET蓄電池SMF65-660  12V75AH采用阻燃耐腐

技術(shù)特性表

非溢流密封建筑吸收玻璃墊系統(AGM系統)ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)容器和蓋板阻燃劑(UL94，V-0級)氣體復合維護-Fr EE操作低壓排氣系統熱負荷柵低自放電/長(cháng)貨架壽命寬工作溫度范圍高恢復能力設計壽命8~10年/20℃

外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。正、負子便于用螺栓連接，蓄電池的連接線(xiàn)采用柔性直流阻燃電纜，電池極性正確，正負極性及端子有明顯標志，便于連接。

極板厚度與使用壽命相適應。使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合，電池之間連接條的壓降，蓄電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀(guān)不出現異常。電池的密封反應效率不低于95％。

蓄電池各參數的測量角度來(lái)說(shuō),目前對蓄電池的電壓及工作溫度進(jìn)行測量的研究已經(jīng)比較成熟,各廠(chǎng)家的測量結果基本一致,而對蓄電池內阻值的測量以及蓄電池剩余容量的測量的研究仍然分歧比較大,各廠(chǎng)家測量結果不盡相同,數據差別比較大,目前仍沒(méi)有比較的測量方案。

因為測量鉛酸蓄電池的端電壓等運行參數并不能反映電池的容量特性。容量嚴重下降的電池,在整組浮充電的電池中,其浮充電壓的區別不足以用來(lái)判斷電池是否因容量降低而失效,一旦電池組進(jìn)行放電,這些電池因為充電量少,端電壓會(huì )很快跌落,并妨礙電池組的放電性能。