SKSPOR蓄電池6-GFM-150 型號及參數

電池性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實(shí)現密封反應效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(cháng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現機械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對環(huán)境無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿(mǎn)電池內所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過(guò)放電后恢復能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低

 1、免維護：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，不必定期補加水或硫酸，整個(gè)壽命期間無(wú)需補液維護。產(chǎn)生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì )有電解液及酸霧排出，對無(wú)害。

 2、安全：采用可自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統，在使用過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生泄漏，更不會(huì )發(fā)生火災。

 3、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置 4、壽命長(cháng)：在20℃環(huán)境下，電池浮充壽命可達3--5年。

 5、自放電率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過(guò)電位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內不必補充電即可使用。耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

SKSPOR蓄電池6-GFM-150 型號及參數

11月8日，由浙江省科技廳、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )全力支持，天能集團、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)起，“新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新型電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”）在浙江省長(cháng)興縣正式成立。本次聯(lián)盟集合了中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì )、浙江大學(xué)、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)、雅迪電動(dòng)車(chē)等行業(yè)上下游30多家相關(guān)單位，共同探討集整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之力，實(shí)現新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的新突破，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。

11月8日，由浙江省科技廳、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )全力支持，天能集團、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)起，“新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新型電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”）在浙江省長(cháng)興縣正式成立。本次聯(lián)盟集合了中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì )、浙江大學(xué)、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)、雅迪電動(dòng)車(chē)等行業(yè)上下游30多家相關(guān)單位，共同探討集整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之力，實(shí)現新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的新突破，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。
　　
　　“新型電池作為新一輪經(jīng)濟增長(cháng)的突破口和實(shí)現交通能源轉型的重要途徑，已經(jīng)成為美國、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家和電池制造廠(chǎng)商的戰略選擇和科技創(chuàng )新的重點(diǎn)?！敝袊姵毓I(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)韓作樑表示，“成立新型電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟，將鑄造以聯(lián)盟為代表的我國技術(shù)創(chuàng )新體系中的‘生力軍’，推動(dòng)新型電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現重大科技突破和產(chǎn)業(yè)升級，切實(shí)推動(dòng)我國新型電池產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展?！?br/>　　
　　大聯(lián)盟劍指全球新興產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)
　　
　　此次新型電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，由天能集團、浙江省蓄電池協(xié)會(huì )牽頭，聯(lián)合浙江省長(cháng)興綠色動(dòng)力能源科技有限公司技術(shù)創(chuàng )新服務(wù)平臺、浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等30多家企業(yè)、事業(yè)單位和科研院校組成。
　　
　　新型電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主要是針對新型電池制造、電源材料、棒、線(xiàn)、絲、標準件等新型電池產(chǎn)品及工藝技術(shù)研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、技術(shù)服務(wù)，聯(lián)盟各成員聯(lián)合開(kāi)發(fā)、優(yōu)勢互補、利益共享、風(fēng)險共擔，集大力量提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力和核心競爭力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈向高端提升，在全球新能源競爭中贏(yíng)得的一席之位。
　　
　　天能集團董事長(cháng)、聯(lián)盟理事長(cháng)張天任在成立大會(huì )上表示：“當前，以新型電池技術(shù)創(chuàng )新為核心的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在全球范圍內孕育興起，成為推動(dòng)戰略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的重要引擎。成立聯(lián)盟，將進(jìn)一步加強整合行業(yè)優(yōu)勢科技資源，建立推動(dòng)新型電池產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開(kāi)放技術(shù)平臺，統一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準，共同研發(fā)新型電池新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新裝備、新模式，共享技術(shù)創(chuàng )新成果，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作各方的共同發(fā)展，加快全面提升我國新型電池產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平和全球競爭力?！?br/>　　
　　本次聯(lián)盟的重要特點(diǎn)是在工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)與科研院所、高等院校之間、上下游產(chǎn)業(yè)之間建立有效運行的產(chǎn)學(xué)研合作新機制。作為鉛蓄電池，哈爾濱工業(yè)大學(xué)胡信國教授認為：“科研院所、高等院校攜手聯(lián)盟成員單位，充分發(fā)揮聯(lián)盟產(chǎn)學(xué)研結合的優(yōu)勢，積極投身于新型電池及關(guān)鍵材料的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有助于產(chǎn)業(yè)結構調整和企業(yè)的優(yōu)化升級?！?br/>　　
　　中國科學(xué)院院士陳洪淵對此次聯(lián)盟大會(huì )表示高度贊許：“此次聯(lián)盟是實(shí)現我國新型電池產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng )新驅動(dòng)戰略的重要組成部分。通過(guò)技術(shù)、人才等資源整合，可以聯(lián)合國內優(yōu)勢企業(yè)，取長(cháng)補短，有機組合，增強整體競爭力。聯(lián)盟成立后，會(huì )逐步建立和完善新型電池系統標準化體系，規范鉛蓄電池行業(yè)的競爭行為，引導電池產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展?！?br/>　　
　　鉛蓄電池之鄉率先發(fā)起“電池革命”
　　
　　浙江省長(cháng)興縣一直以來(lái)就有“鉛蓄電池之鄉”的美譽(yù)，擁有“中國綠色動(dòng)力能源中心”、“浙江省蓄電池商標品牌基地”、“電動(dòng)助力車(chē)用蓄電池省級高新技術(shù)特色產(chǎn)業(yè)基地”等稱(chēng)號。蓄電池業(yè)起步于1970年代，由天能集團等領(lǐng)頭企業(yè)從原始的手工作坊發(fā)展而成，高峰時(shí)曾經(jīng)形成170多鉛蓄電池企業(yè)，占據國內45%左右市場(chǎng)份額，SKSPOR蓄電池6-GFM-150 型號及參數無(wú)論是技術(shù)抑或是市場(chǎng)定價(jià)權，都占據了競爭的“制高點(diǎn)”。