（一）提高智慧物流信息技術(shù)在物流發(fā)展過(guò)程中，利用信息技術(shù)可以實(shí)現智慧物流的發(fā)展。例如利用大數據手段，對企業(yè)的運行能力進(jìn)行預測，緩解由于購物節期間物流需求較大而導致的爆倉問(wèn)題。信息技術(shù)的利用可以實(shí)現產(chǎn)業(yè)與物流的良好對接，根據區域內的需求，企業(yè)發(fā)展制定物流計劃，進(jìn)行的物流分配。另外，利用信息技術(shù)的同時(shí)，可以進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)，對車(chē)隊進(jìn)行智能化管理，提高區域內的服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展。因此，信息技術(shù)是智慧物流信息技術(shù)的重要組成部分。

（二）加大宣傳力度為了更有效地促進(jìn)和發(fā)展智慧物流，物流公司擴展了促銷(xiāo)渠道，利用電視網(wǎng)絡(luò )平臺和VR虛擬設備來(lái)增強離線(xiàn)體驗，并通過(guò)易于公眾理解的視聽(tīng)和物理體驗來(lái)有效地促進(jìn)智慧物流。積極提供智慧物流服務(wù)，吸引眼球，引導客戶(hù)和合作伙伴發(fā)展智慧物流服務(wù)，實(shí)現口頭交流、平臺推廣等二次宣傳。例如，可以利用、朋友圈、公眾號等新媒體對智能物流中心進(jìn)行進(jìn)一步宣傳，讓更多的淘寶賣(mài)家，電商企業(yè)入駐智能物流中心。

（三）注重人才培養通過(guò)校企合作，企業(yè)可以根據高校的設置與高校合作，培養學(xué)生實(shí)踐能力的同時(shí)為企業(yè)引進(jìn)人才。校企合作主要為學(xué)生提供實(shí)習機會(huì )，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，促進(jìn)智慧物流的人才引進(jìn)。在培訓和培養現有技術(shù)人才的基礎上，有必要借鑒國外培養人才的經(jīng)驗，引進(jìn)國外物流技術(shù)人才，指導企業(yè)智慧物流技術(shù)的發(fā)展。例如通過(guò)開(kāi)展智能物流培訓班，幫助已經(jīng)就業(yè)的智能物流人員進(jìn)行再學(xué)習，提高智能物流中心工作人員的綜合素養，跟上智能物流技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)智能物流中心的進(jìn)步。

（四）加大建設基礎設施建設國家大力支持智慧物流的發(fā)展，可以為相關(guān)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造良好的環(huán)境。例如，近年來(lái)，我國了一系列政策，例如《促進(jìn)新一代人工智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》等一系列政策。提供資金和政策，通過(guò)財務(wù)支持政策來(lái)支持智慧物流技術(shù)人員的培訓。優(yōu)惠稅收政策可以鼓勵智慧型物流發(fā)展中的企業(yè)家精神和創(chuàng )新，并減少或免除新興企業(yè)和創(chuàng )新型企業(yè)的相關(guān)稅費。在基礎設施方面，各地政府需要普及網(wǎng)絡(luò )設備的建設。就如同與今年的春節聯(lián)歡晚會(huì )一樣，一些各地政府在當地山區安裝了4G網(wǎng)絡(luò )，以確保當地居民及時(shí)獲得信息更新。

（五）加強基礎設施、技術(shù)網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)發(fā)建立完整的基礎架構。高科技網(wǎng)絡(luò )對于提高智能物流中心管理水平和能力至關(guān)重要。這需要智能物流中心創(chuàng )新思維，將各種先進(jìn)技術(shù)完全引入物流管理，并加強各個(gè)地區的物流基礎設施建設。在未開(kāi)發(fā)物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò )的地區，基礎設施建設可能會(huì )有所傾斜。根據每個(gè)地區的物流和運輸總量設立配套的集散中心、物流配送中心、物流園等。不可盲目建設，浪費資源，后得不償失。另外，由于某些地區的物流基礎設施落后，智能物流中心需要更新相關(guān)設備。在更新過(guò)程中，它們必須具有前瞻性，充分考慮將來(lái)可能出現的各種問(wèn)題，以便更新后的基礎可以為盡可能多的電商及客戶(hù)服務(wù)。

（六）打造物流信息服務(wù)平臺物流信息服務(wù)平臺包括兩個(gè)方面，一個(gè)是外部公共信息服務(wù)，另一個(gè)是智能物流中心內的業(yè)務(wù)管理信息系統。智能物流中心的業(yè)務(wù)管理信息系統的綜合開(kāi)發(fā)建設，不僅可以滿(mǎn)足物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理的電子商務(wù)需求，而且可以降低該智能物流中心的整體投資和成本。對于智慧物流園的建設，利用云計算，大數據，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，進(jìn)行智慧物流園的平臺建設，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，電子商務(wù)的培訓以及公共服務(wù)理念的講解，提高公共服務(wù)的體系建立。在利用信息技術(shù)實(shí)現物流智能化時(shí)，需要遵循一定的原則，主要包含以下方面：是面向未來(lái)。智能物流系統的設計和實(shí)現必須在概念上合理發(fā)展，在意識形態(tài)上要有更高的發(fā)展，這樣才能引導智能園區信息平臺的技術(shù)和模式以及現有園區發(fā)展所需的信息支持。電商企業(yè)應該考慮到滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展智能物流系統模式的需求。第二是先進(jìn)性。智能物流園區的基本概念是建立一個(gè)關(guān)于物流園區核心競爭力的信息平臺。因此，有必要確保其在信息技術(shù)應用中的發(fā)展和地位，并利用先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)促進(jìn)、引導、規范和創(chuàng )新園區的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。第三是可擴展性。智能物流系統設計應具有可擴展性，滿(mǎn)足未來(lái)智能物流系統和智能物流業(yè)務(wù)的擴展需求，確保有效地發(fā)揮智能物流系統建設投資的作用，避免重復投資。第四是整合。由于物流系統的建設時(shí)間較短，項目需求較高，需要在系統建設方面充分利用集成化優(yōu)勢，遵守原則的同時(shí)創(chuàng )新技術(shù)發(fā)展產(chǎn)品。引進(jìn)新產(chǎn)品時(shí)，盡量使用已有的產(chǎn)品，而不是所有的系統都重新開(kāi)發(fā)。這樣，一方面可以加快智能物流系統進(jìn)度，另一方面可以使智能物流系統成熟，穩定和先進(jìn)。

（七）開(kāi)展自動(dòng)化技術(shù)的應用1.建立全自動(dòng)化轉運中心用全自動(dòng)分揀設備裝配線(xiàn)和智能裝卸機器人代替運輸和分配現場(chǎng)的人工工作，可以使貨物的收集和分配效率提高數十倍，并提高大生產(chǎn)能力?？勺龅絾挝粓?chǎng)地小時(shí)級甚至分秒級的產(chǎn)能大化。例如，UPS在全球范圍內建立了許多自動(dòng)運輸中心。UPS世界港口是世界上大的自動(dòng)化轉運中心，每天可處理130架貨運飛機的裝卸，每小時(shí)的自動(dòng)分揀能力為416,000個(gè)包裹。到達港口后，件包裹到港后只有兩次人手觸碰的機會(huì )，其余全部由機器完成。2.建立智能化和無(wú)人化倉庫使用倉庫中的大數據模擬，可以為具有數千個(gè)庫存類(lèi)別（SKU）的大型倉庫創(chuàng )建合理的貨架布局，并優(yōu)化設計揀選路徑以?huà)x機器人以執行有效的倉庫管理任務(wù)。管理人員還可以使用智能語(yǔ)音技術(shù)指導機器人倉庫操作，以實(shí)現人與計算機之間的流暢交互。例如，亞馬遜在25個(gè)大型運營(yíng)中心中部署了80,000個(gè)高效，高精度的Kiva揀選機器人。亞馬遜的佳貨架布局和智能揀選路徑優(yōu)化項目通過(guò)將揀選員的平均每日步行路程從初的27公里減少到目前的5公里，大大提高了揀選效率。

簡(jiǎn)而言之，智能物流的發(fā)展是時(shí)代變化的趨勢之一，而智能物流的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )，政府，企業(yè)，學(xué)校的大力支持。為此，有必要建立一個(gè)具備智能信息技術(shù)的公共數據信息平臺和基礎設施，加強基礎設施、技術(shù)網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)發(fā)。同時(shí)各大高校需要加強對物流人才的培養、引進(jìn)和整合。我國政府需要支持智能物流的政策，執行現有法律法規，加強對信息的監控和積極的指導，并確保智能物流朝著(zhù)理想的方向發(fā)展。

品牌: 跨境電商羅馬尼亞COD小包專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)

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