HUIZHONG蓄電池 （中國）電源技術(shù)服務(wù)

蓄電池的新安裝方法：

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。避免與堿性物質(zhì)混放。

蓄電池使用注意事項：

1.確認使用條件符合廠(chǎng)家的規格要求。

2.初次使用或長(cháng)期放置后使用一定要充電。

3.UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類(lèi)似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。

4.定期進(jìn)行蓄電池檢查。

5.如發(fā)現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。

6.端子處如果連線(xiàn)不緊,有引發(fā)火災的危險性。

7.建議如無(wú)斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請更換此蓄電池。

8.電池容量低于初期容量的50%時(shí),應及時(shí)更換電池。

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電池管理系統主要是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(cháng)電池的使用壽命，監控電池的狀態(tài)。電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統主要用于對電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、故障診斷、SOC值估算、續駛里程估算、短路保護、漏電監測、顯示報警、充放電模式選擇等，并通過(guò)CAN總線(xiàn)的方式與整車(chē)控制器或充電機進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車(chē)高效、可靠、安全運行，并保證在車(chē)輛使用過(guò)程中的安全。

典型的電池管理系統應具備以下功能：

1、實(shí)時(shí)采集電池系統運行狀態(tài)參數

實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車(chē)蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流以及電池組總電壓等。由于電池組中的每塊電池在使用中的性能和狀態(tài)不一致，因而對每塊電池的電壓、電流和溫度數據都要進(jìn)行監測。

2、確定電池的SOC值

準確估計動(dòng)力電池組的SOC值，從而隨時(shí)預報電動(dòng)汽車(chē)儲能電池還剩余多少能量或儲能電池的SOC值，使電池的SOC值控制在30％～70％的工作范圍。

3、故障診斷與報警

當蓄電池組電量或能量過(guò)低需要充電時(shí)，及時(shí)報警，以防止蓄電池過(guò)放電而損害電池的使用壽命；當蓄電池組的溫度過(guò)高，非正常工作時(shí)，及時(shí)報警，以保證蓄電池正常工作。

4、電池組的熱平衡管理

電池熱管理系統是電池管理系統的有機組成部分，其功能是通過(guò)風(fēng)扇等冷卻系統和熱電阻加熱裝置使電池溫度處于正常工作溫度范圍內。

5、一致性補償

當電池之間有差異時(shí)，有一定措施進(jìn)行補償，保證電池組表現能力更強，并有一定的手段來(lái)顯示性能不良的電池位置，以便修理替換。一般采用充電補償功能。設計有旁路分流電路，以保證每個(gè)單體都可以充滿(mǎn)電，這樣可以減緩電池老化的進(jìn)度，延長(cháng)電池的使用壽命。

6、通過(guò)總線(xiàn)實(shí)現各檢測模塊和中央處理單元的通信

在電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現電池管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵在于如何根據采集的每塊電池的電壓、溫度和充放電電流的歷史數據，建立確定每塊電池剩余能量的較jingque的數學(xué)模型，HUIZHONG蓄電池 （中國）電源技術(shù)服務(wù)即準確估計電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的SOC值。