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中國大陸——滿(mǎn)洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,全程11500公里，共41節40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達目的地,多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人可以分為兩種：一種為有船承運人為多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人，另一種為無(wú)船承運人為多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人,青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是一家具有20年從業(yè)經(jīng)驗的鐵路物流企業(yè)
烏茲別克斯坦鐵路運輸
國內段：河南各大國聯(lián)站點(diǎn)至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿(mǎn)洲里等口岸的出境運輸地接服務(wù).,該班列由唐山港京唐港區始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時(shí)安特衛普，全程約11000公里，運行時(shí)間約16天,一是加快推進(jìn)項目前期工作，積極主動(dòng)對接哈國鐵，共同委托鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關(guān)研究機構，先后召開(kāi)六次工作小組會(huì )議，加快推進(jìn)中哈國際物流合作項目的研究論證，目前已完成《連云港中哈物流場(chǎng)站工程可行性研究報告》,青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是一家具有20年從業(yè)經(jīng)驗的鐵路物流企業(yè),同時(shí)，鐵路部門(mén)完善調車(chē)作業(yè)辦法，增強取送車(chē)能力，提高運輸組織效率，確保了班列持續順暢開(kāi)行,通過(guò)遠程視頻連線(xiàn)，項目合作雙方負責人、連云港港口集團董事長(cháng)白力群與哈國鐵快運公司總裁葉柳巴耶夫在中哈連云港物流場(chǎng)站現場(chǎng)，分別向兩國元首作項目完工啟用報告，兩國元首和嘉賓共同觀(guān)看了中哈(連云港)物流,目前，阿拉山口鐵路站場(chǎng)年過(guò)貨能力達2000萬(wàn)噸，擁有準軌場(chǎng)2個(gè)、寬軌場(chǎng)1個(gè)，站線(xiàn)66條(準軌41條、寬軌25條)，換裝線(xiàn)19組，建成了亞洲大的“全天候”室內集裝箱換裝場(chǎng)，年換裝能力達20萬(wàn)標箱,公司以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和現代管理模式，服務(wù)于世界的航運公司和物流公司
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而國際多式聯(lián)運貨物的起運地大都在內陸城市，因此，內陸海關(guān)只對貨物辦理轉關(guān)監管手續，由出境地的海關(guān)進(jìn)行查驗放行,據了解，從2011年重慶開(kāi)行至杜伊斯堡班列以來(lái)，截至2014年8月13日，國內各城市共開(kāi)行中歐班列249列，其中2014年共開(kāi)行110列,全國各地—— 滿(mǎn)州里 / 后貝加爾 —— 俄羅斯、中亞、歐州烏茲別克斯坦
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而一旦由不同的運經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴展，同時(shí)可以大限度地發(fā)揮其現有設備作用，選擇運輸線(xiàn)路組織合理化運輸,開(kāi)行班列已經(jīng)由初期的每周1列增至目前的每周4列,首列直達維也納的中歐班列4月12日從成都發(fā)車(chē)，穿越亞歐6國，行程9800公里
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