OLAND歐蘭德蓄電池MF17-12產(chǎn)品型號參數

電池組一致性好不計成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長(cháng)期的放電一致性和浮充一致性，不出現個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制；總裝前再逐片極板稱(chēng)重分級（38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；下線(xiàn)前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組；38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過(guò)715天的“時(shí)間考驗”，出庫時(shí)再100檢，能有效檢出下線(xiàn)時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；出庫時(shí)依據電池的開(kāi)路電壓和內阻進(jìn)行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立顧客檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內提供解決方案。包括現場(chǎng)恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿(mǎn)意。宗旨是將客戶(hù)的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導

質(zhì)保規則：期限：視使用方法及使用客戶(hù)，質(zhì)保期為三年。使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(cháng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿(mǎn)為止，但也不要過(guò)充、過(guò)放電。包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(cháng)途運輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節約運輸費用。運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車(chē)， 部分地區根據長(cháng)期經(jīng)銷(xiāo)商情況可采用代收款的方 式或預付30--70定金，余款代收的方式。驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶(hù)和收貨人一定在承運單位當事人在場(chǎng)時(shí)當場(chǎng)查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來(lái)晃動(dòng)，聽(tīng)聽(tīng)內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協(xié)調解決運輸問(wèn) 題 。

OLAND歐蘭德蓄電池MF17-12產(chǎn)品型號參數

根據中國能源研究會(huì )儲能專(zhuān)委會(huì )／中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）全球儲能項目庫的不完全統計，截至2020年底，鋰離子電池是電化學(xué)儲能的主要技術(shù)形態(tài)，占比達92％，其次是鈉硫電池和鉛蓄電池占比相當，分別為3．6％和3．5％。

儲能鋰電池技術(shù)要求

1、儲能鋰電池看重經(jīng)濟性和高循環(huán)次數

目前，消費鋰電市場(chǎng)趨于飽和，進(jìn)入存量競爭時(shí)代，而由于新能源汽車(chē)和儲能電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰電池細分領(lǐng)域中儲能電池和動(dòng)力鋰電池將得到較快發(fā)展。

由于應用場(chǎng)景不同，電池的性能要求也有所不同。鋰電池是鋰電儲能系統的主要組成部分，更看重經(jīng)濟性和高循環(huán)次數，而動(dòng)力鋰電池更看重高能量密度。

2、磷酸鐵鋰電池是當下儲能用鋰電池的優(yōu)選擇

按照正極材料的類(lèi)型劃分，鋰離子電池分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，其中，磷酸鐵鋰相對三元鋰電更適合儲能場(chǎng)景。2019年我國電力系統儲能鋰電池出貨量中磷酸鐵鋰電池占比達95．5％。

磷酸鐵鋰優(yōu)勢在于循環(huán)壽命、安全性，成本方面優(yōu)于三元鋰電池，雖然磷酸鐵鋰電池能量密度低于三元鋰電池，但相對動(dòng)力系統，儲能系統對尺寸及重量設計要求低，對沖了磷酸鐵鋰電池在靈活性上的劣勢。因此，是當下儲能用鋰電池的優(yōu)選擇，是目前電化學(xué)儲能的發(fā)展趨勢。

電化學(xué)儲能技術(shù)新動(dòng)向

1、鈉離子電池或成為未來(lái)技術(shù)方向

在未來(lái)與鋰離子電池的PK中，鈉離子電池被寄予厚望。鈉離子電池與鋰離子電池是同屬于一個(gè)時(shí)期發(fā)展起來(lái)的，與鋰離子電池相比，鈉離子電池有著(zhù)鈉資源更豐富、電解液成本更低、無(wú)過(guò)放電特性等一系列優(yōu)點(diǎn)。但鈉離子電池卻一直發(fā)展遲滯，其重要原因就是沒(méi)有找到合適的負極材料，讓鈉離子變身為低成本、可實(shí)際應用的電池。

隨著(zhù)鈉電池實(shí)現材料體系創(chuàng )新，2021年研究逐漸走向成熟。2021年7月，寧德時(shí)代正式推出鈉離子電池。盡管相比于三元鋰電池約300Wh／kg的能量密度，鈉離子電池并無(wú)優(yōu)勢。但在寧德時(shí)代將能量密度提高至160Wh／kg后，鈉離子電池已經(jīng)可以和鐵鋰電池（能量密度約180Wh／kg）相競爭。

2、混合儲能

由于單一技術(shù)路線(xiàn)受限較多，混合儲能系統（HESS）指的是幾種不同類(lèi)型的儲能系統的混合應用，其共同點(diǎn)是將兩種或多種類(lèi)型的儲能組合在一起形成一個(gè)單一的儲能系統。

目前主要有以下組合：熱儲能＋電池，不同技術(shù)類(lèi)型的電池＋電池，超級電容器＋電池，飛輪＋電池。

經(jīng)過(guò)兩年多的堅持與探索，“飛輪＋鋰電混合儲能”模式在新能源場(chǎng)站調頻領(lǐng)域的應用取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，在國內已有示范項目落地。

但混合儲能系統仍然面臨著(zhù)不利因素，例如混合系統本身會(huì )有更復雜的電源管理要求，目前的混合儲能系統的平均成本還沒(méi)有一些具體數據?；旌蟽δ芟到y是機會(huì )還是風(fēng)險？人們對其未來(lái)的發(fā)展也有著(zhù)不同的預測。

以上數據參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國儲能電池行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數據、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規劃、園區規劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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