MEIHUA蓄電池6-MH-40UPS電源直流屏電池

旋轉

扶輪UPS使用的紡紗慣性一大質(zhì)量飛輪 （ 飛輪儲能 ），以提供短期童車(chē)損失通過(guò)權力事件。 飛輪也可作為對權力的尖峰和凹陷的緩沖區，因為這種短期的權力事件不能明顯影響的大質(zhì)量飛輪的轉速。 它也是古老的設計之一，早于真空管和集成電路。

它可以被視為上線(xiàn) ，因為它在正常條件下不斷旋轉。 但是，與基于電池的UPS公司，UPS系統基于飛輪通常提供10至20秒鐘，然后保護飛輪放緩和功率輸出停止。 這是傳統的用于與備用柴油發(fā)電機組的同時(shí)，只提供了短暫的時(shí)間內需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機穩定運行，其輸出備用電源。

扶輪UPS是為需要保留的一般超過(guò)10,000瓦的保護，證明的費用和旋轉的優(yōu)勢，從UPS系統應用帶來(lái)好處。 一個(gè)或多個(gè)較大的飛輪飛輪并聯(lián)運行將增加儲備的運行時(shí)間或能力。

由于飛輪是機械動(dòng)力源，但沒(méi)有必要使用作為它與柴油發(fā)動(dòng)機的設計提供應急電源中介電動(dòng)馬達或發(fā)電機。 通過(guò)使用變速器，飛輪的轉動(dòng)慣量，可用于直接啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機，一旦運行，柴油發(fā)動(dòng)機，可用于直接旋轉的飛輪。 多飛輪同樣可以通過(guò)并行連接機械countershafts ，而不需要單獨的電機飛輪和發(fā)電機為每個(gè)。

它們通常用于提供非常高的電流輸出相比，純粹的電子UPS，以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負載，如電機啟動(dòng)或壓縮機的負荷，以及醫療導管室設備。 它還能夠容忍短路條件高達17倍大于一個(gè)電子UPS公司，允許一個(gè)設備吹導火線(xiàn)，而其他設備仍然不能繼續由扶輪的UPS供電。

它的生命周期通常遠遠超過(guò)了純粹的電子UPS的更大，達30年或以上。 但他們確實(shí)需要，例如定期停機時(shí)間，機械維修球軸承更換。 在較大的系統冗余保證了系統的維護在這個(gè)過(guò)程的可用性。 基于電池的設計不需要停機，如果電池可熱交換 ，這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術(shù)， 磁性軸承和空氣罩，以增加備用疏散效率，減少維護非常低的水平。

通常，大質(zhì)量飛輪是用來(lái)與一電動(dòng)發(fā)電機系統。 這些單位可以配置為：機動(dòng)車(chē)駕駛一機械連接的發(fā)電機，

合并后同步電動(dòng)機及發(fā)電機定子槽交替傷口的單轉子和，

旋轉式UPS的一種混合，設計類(lèi)似于一個(gè)在線(xiàn)式UPS，除了它使用的電池放置在飛輪。 整流器驅動(dòng)馬達旋轉的飛輪，而一臺發(fā)電機使用飛輪功率變頻器。

如果3號發(fā)電機的電機可同步/同步或異步/同步。 以陜西為例＃2和＃3單元可驅動(dòng)電機側直接由交流電源（通常當變頻器旁路），

6步雙變頻電機驅動(dòng)，或6脈沖逆變器。 案例＃1采用的電池，而不是作為一個(gè)短期的能源來(lái)源，以便外部電耦合發(fā)電機組的時(shí)間開(kāi)始，并聯(lián)機綜合飛輪。 案例＃2和＃3可以使用電池或一個(gè)獨立的電耦合的短期能源飛輪。

公司是業(yè)內首家通過(guò)出口產(chǎn)品免驗審核的企業(yè)和中華環(huán)境友好企業(yè)，是國際ALABC組織成員、中國標準化協(xié)會(huì )和中國電器工業(yè)協(xié)會(huì )鉛酸蓄電池分會(huì )副理事長(cháng)單位、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )和中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)理事單位，是中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )電動(dòng)汽車(chē)分會(huì )、中國通信標準化協(xié)會(huì )、中國電源學(xué)會(huì )、太陽(yáng)能和風(fēng)能儲能電池標準起草委員會(huì )委員，是業(yè)內為數不多的具有危險廢物經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)。賽特商標先后被授予“省商標”、“” 等榮譽(yù)稱(chēng)號，連續多年被國家和行業(yè)授予AAA級信譽(yù)企業(yè)稱(chēng)號。

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