電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，鐵路信號電動(dòng)轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機獲取表示缺口初始狀態(tài)圖并作為基準圖。
,進(jìn)行邊沿查找時(shí)首先，利用擬合的方法進(jìn)行邊沿查找找到兩條邊沿線(xiàn)之后將查找到的兩條邊沿線(xiàn)進(jìn)行延伸，缺口兩邊沿，得出缺口左邊沿坐標得出缺口右邊沿坐標。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
鐵路信號電動(dòng)轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機第雙向瞬態(tài)二極管另一端第穩壓二極管正向端接地第三極管的發(fā)射極接第二極管的正向端，第二極管反向端接供電模塊的第二供電輸出端，向驅動(dòng)單元供電，第三極管的集電極接第二極管的正向端，第二極管的反向端接供電模塊的供電輸出端。
,更進(jìn)一步的技術(shù)方案攝像頭安裝架與印制板殼體頂面連接的部分安裝攝像頭及設置觀(guān)察孔的第二部分第二部分傾斜設置，更進(jìn)一步的技術(shù)方案第二部分的后側面與部分呈度角，攝像頭安裝在第二部分的前表面，電動(dòng)轉轍機缺口圖像采集處理器中。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵路信號電動(dòng)轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機就不能真實(shí)直接地反應道岔在動(dòng)作時(shí)真實(shí)的功率曲線(xiàn)，無(wú)法反映設備的運行真實(shí)狀態(tài)，存在潛在危害的缺陷，通過(guò)對電機輸入轉速和轉轍機輸出轉速的獲取，實(shí)現了對轉轍機扭矩和阻力的計算，相對與采用電參數反映道岔阻力大小，具有，隔離，精度高的優(yōu)勢，同時(shí)對轉轍機轉速的監測也可以實(shí)時(shí)監測道岔轉轍機阻力的異常變動(dòng)，跟蹤分析數據的異常原因，保證道岔轉轍機的穩定運行。
,選取其中一個(gè)轉轍機的即時(shí)輸出轉速標記為期望輸出轉速。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成