使用時(shí)，支撐板8與汽車(chē)設備相粘接，電子設備放入到支架板1的頂端，其中支架板1與支架桿7可發(fā)生活動(dòng)，向前撥動(dòng)著(zhù)拉桿18，拉桿18帶動(dòng)著(zhù)卡板19，由卡板19擠壓著(zhù)彈簧二20，卡板19向著(zhù)通孔17的一側運動(dòng)，可撥動(dòng)著(zhù)活動(dòng)桿6，帶動(dòng)著(zhù)支架板1與支架桿7發(fā)生活動(dòng)，活動(dòng)桿6與鉸接滑座22活動(dòng)并帶動(dòng)著(zhù)鉸接滑座22運動(dòng)，鉸接滑座22在滑腔15中滑動(dòng)，根據實(shí)際使用需要調整鉸接滑座22的位置，隨后撤去拉桿18上的外力，彈簧二20恢復形變，即卡板19恢復到初始運動(dòng)狀態(tài)，卡齒一21與卡齒二23相互卡合，便于對活動(dòng)桿6的位置固定，便于調節支架板1的使用角度，滿(mǎn)足車(chē)載電子設備的角度調節。

如圖1所示，凹腔3的內部安裝有側托板4，側托板4的表面固定連接有擋塊5，可對車(chē)載電子設備阻擋。

如圖2所示，下托板10的頂端表面設有u形槽11，且下托板10與支架板1固定連接，u形槽11的內部安裝有緩沖墊12，可對車(chē)載電子設備的底部進(jìn)行防護。

意大利康茂盛camozzi

氣控閥338-033 

氣控閥 

氣控閥358-033

手控閥358-900 

手控閥368-900 

手控閥378-900 

手控閥338-900

熱流道系統氣動(dòng)電磁閥閥島

電磁閥

電磁閥

電磁閥SM043-F06

電磁閥961-000-P11-23

電磁閥961-000-P11-23IL

電磁閥961-000-P11-23-U77

二位五通電磁閥,ISO1,ISO2,ISO3,單穩式:

951-000-P15-23ISO1

952-000-P15-23ISO2

953-000-P15-23ISO3

951-000-P16-23ISO1

952-000-P16-23ISO2

953-000-P16-23ISO3

二位五通和三位五通電磁閥,ISO1,ISO2,ISO3,雙穩式:

951-000-P11-23ISO1

952-000-P11-23ISO2

953-000-P11-23SO3

962-000-P11-23ISO2

963-000-P11-23 ISO3

971-000-P11-23ISO1

972-000-P11-23ISO2

973-000-P11-23ISO3

康茂盛camozzi氣缸

康茂盛camozzi氣缸

61M2P050A0100 

61M2P063A0200

25N2A20A250

25N2A20A300

25N2A20A320

25N2A20A400

25N2A20A500

如圖3所示，側托板4的一端固定連接有彈性板14，彈性板14的一端位于凹腔3的內部，且彈性板14與凹腔3的內壁之間安裝有彈簧一13，便于實(shí)現側托板4與支架板1的伸縮調節。

如圖1-3所示，實(shí)施場(chǎng)景具體為：使用時(shí)，通過(guò)側托板4拉動(dòng)著(zhù)彈性板14運動(dòng)，彈性板14擠壓著(zhù)彈簧一13運動(dòng)，此時(shí)兩個(gè)側托板4相互遠離，車(chē)載電子設備放在下托板10的頂端，車(chē)載電子設備與緩沖墊12以及放置墊2接觸，可對車(chē)載電子設備的防護，隨后撤去側托板4上的外力，彈簧一13恢復形變，即車(chē)載電子設備進(jìn)入到兩個(gè)側托板4的內部，并由兩個(gè)擋塊5對車(chē)載電子設備阻擋，實(shí)現了車(chē)載電子設備的安裝。

本實(shí)用新型工作原理：

參照說(shuō)明書(shū)附圖1、圖4和圖5，設置了卡齒一21、卡齒二23、活動(dòng)桿6以及卡板19，活動(dòng)桿6帶動(dòng)著(zhù)支架板1與支架桿7發(fā)生活動(dòng)，活動(dòng)桿6與鉸接滑座22活動(dòng)并帶動(dòng)著(zhù)鉸接滑座22運動(dòng)，鉸接滑座22在滑腔15中滑動(dòng)，根據實(shí)際使用需要調整鉸接滑座22的位置，隨后撤去拉桿18上的外力，卡板19恢復到初始運動(dòng)狀態(tài)，卡齒一21與卡齒二23相互卡合，便于對活動(dòng)桿6的位置固定，便于調節支架板1的使用角度，滿(mǎn)足車(chē)載電子設備的角度調節。