| 服務(wù)類(lèi)型： | 國際快遞門(mén)到門(mén)服務(wù) |
| 服務(wù)區域： | 全境取件上門(mén) |
| 服務(wù)時(shí)效： | 全球3-7天送達 |
| 單價(jià)： | 12.00元/千克 |
| 發(fā)貨期限： | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
| 所在地： | 安徽 合肥 |
| 有效期至： | 長(cháng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-24 03:40 |
| 最后更新： | 2023-11-24 03:40 |
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DHL宣布將投資3.35億歐元，與中國香港機場(chǎng)管理局合作擴建其中亞樞紐（CAH）。隨著(zhù)這一擴建計劃的實(shí)施，DHL對該戰略樞紐的總投資額將超過(guò)5.2億歐元。這將是迄今為止，DHL在亞太市場(chǎng)所推出的基建投資項目。
擴建后的中亞樞紐將配備高性能分揀系統，從而將快件處理能力從現有的每小時(shí)7.5萬(wàn)件包裹及文件，增長(cháng)至12.5萬(wàn)件。在滿(mǎn)負荷運行下，擴建后中亞樞紐的年吞吐量將增長(cháng)50%，達106萬(wàn)噸。作為香港國際機場(chǎng)的專(zhuān)用航空快遞貨運設施，擴建后中亞樞紐處理的貨量將是2004年建成時(shí)的6倍。
中亞樞紐的全新擴建項目將于2022年開(kāi)始運營(yíng)，屆時(shí)將滿(mǎn)足泛珠三角地區的強勁市場(chǎng)需求，并支持將在2024年竣工的香港國際機場(chǎng)三跑道系統運作。擴建后該樞紐的倉儲面積將增加50%，達4.7萬(wàn)平方米。
在過(guò)去十年中，中亞樞紐的貨運量平均每年同比增長(cháng)12%。作為DHL全球三大樞紐之一，擴建后的中亞樞紐將繼續在DHL全球及亞太網(wǎng)絡(luò )中發(fā)揮核心作用，處理全亞洲超過(guò)40%的貨量。
由于亞洲電商帶來(lái)的電商物流的發(fā)展，目前整個(gè)DHL集團正在向電子商務(wù)轉型：包括加強快遞網(wǎng)絡(luò )的建設；不斷增強供應鏈toC的服務(wù)能力，在中國建立更多電子商務(wù)履約中心，提升“后一公里”門(mén)對門(mén)的遞送能力。
