D4-02-2B2-A15    D4-02-2B3-A15本實(shí)施例中，如圖1所示，所述制冷劑換熱區1與制冷劑冷凝區2的外側設有護板6，所述護板6上固定設有儲液器安裝座7，所述儲液器3安裝在儲液器安裝座7上，便于換熱器整體在汽車(chē)上的拆裝。進(jìn)一步為了便于本實(shí)施例換熱器在汽車(chē)上的整體安裝，換熱器的外周還可設置多個(gè)安裝片9，通過(guò)螺栓將安裝片9鎖緊在車(chē)體上對應位置，即可完成本換熱器的整體安裝。

32.本實(shí)施例的室外換熱器通過(guò)三通換向閥4與外部接口401的氣液分離器連接，通過(guò)切換三通換向閥4的通道，使該室外換熱器既可作為增程phev車(chē)型空調系統的冷凝器使用，又可為ev車(chē)型提供制冷循環(huán)時(shí)的冷凝器功能，以及在制熱循環(huán)時(shí)作為冷凝后的制冷劑氣化吸熱的空間，實(shí)現了多種車(chē)型的器件共用，增強了室外換熱器的通用性，節省了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本以及車(chē)輛后期維修成本。

臺灣康百世減壓閥 臺灣KOMPASS減壓閥

MRRP-02B MRRP-02H MRRP-02C MRRP-02A

MRRA-02B MRRA-02H MRRA-02C MRRA-02A

MRRB-02B MRRB-02H MRRB-02C MRRB-02A(hdy908)

MRRP-03B MRRP-03H MRRP-03C MRRP-03A

MRRA-03B MRRA-03H MRRA-03C MRRA-03A

MRRB-03B MRRB-03H MRRB-03C MRRB-03A

臺灣KOMPASS電磁閥 臺灣KOMPASS換向閥

D4-02-2B2-A15    D4-02-2B3-A15    D4-02-2B8-A15

D4-02-2B2A-A15   D4-02-2B3A-A15   D4-02-2B4A-A15

D4-02-2B40A-A15  D4-02-2B5A-A15   D4-02-2B60A-A15

D4-02-2B7A-A15   D4-02-2B8A-A15   D4-02-2B9A-A15

D4-02-2B10A-A15  D4-02-2B11A-A15  D4-02-2B12A-A15

D4-02-2B2B-A15   D4-02-2B3B-A15   D4-02-2B4B-A15

D4-02-2B40B-A15  D4-02-2B5B-A15   D4-02-2B60B-A15

D4-02-2B7B-A15   D4-02-2B8B-A15   D4-02-2B9B-A15

D4-02-2B10B-A15  D4-02-2B11B-A15  D4-02-2B12B-A15

臺灣KOMPASS電磁閥 臺灣KOMPASS換向閥

D4-02-3C2-A15    D4-02-3C3-A15    D4-02-3C4-A15

D4-02-3C40-A15   D4-02-3C5-A15    D4-02-3C6-A15

D4-02-3C60-A15   D4-02-3C7-A15    D4-02-3C8-A15

D4-02-3C9-A15    D4-02-3C10-A15   D4-02-3C11-A15

D4-02-3C12-A15   D4-02-2D2-A15    D4-02-2D3-A15 

D4-02-2D7-A15    D4-02-2D8-A15    D4-02-2D2A-A15 

D4-02-2D3A-A15   D4-02-2D4A-A15   D4-02-2D40A-A15 

D4-02-2D5A-A15   D4-02-2D7A-A15   D4-02-2D9A-A15 

D4-02-2D10A-A15  D4-02-2D11A-A15  D4-02-2D12A-A15

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。

隨著(zhù)工業(yè)化的發(fā)展程度越來(lái)越高，不可避免的會(huì )帶來(lái)空氣污染等環(huán)境問(wèn)題；有研究表明，空氣中所含顆粒物越小，對人體的危害越大，因為顆粒物的直徑越小，越有可能進(jìn)入呼吸道的更深處；例如，pm10直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，而pm2.5及以下直徑的顆粒物可以深入到肺泡中，直接影響肺部的通氣功能，損害人體健康。尤其是在相對封閉的空間，一旦空氣中含有超標的顆粒物，對人體的危害更為嚴重。