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明光市各縣區戶(hù)外廣告牌安全檢測鑒定機構

廣告牌鑒定: 墻面-屋頂-鋼結構鑒定中心
檢測項目: 全國
檢測時(shí)間: 3-5個(gè)工作日
單價(jià): 5.00元/平方米
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-24 00:55
最后更新: 2023-11-24 00:55
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關(guān)于廣告牌荷載鑒定:

1、作用在戶(hù)外廣告牌結構上的荷載分為*荷載和可變荷載。

1.1*荷載有結構自重、附著(zhù)自重、水浮力、落地廣告牌的土重、土壓力或地基變形對結構承載力的影響。

1.2可變荷載有風(fēng)荷載、裹冰荷載、常遇地震作用荷載、雪荷載、安裝或檢修荷載、溫度變化等。

2、作用在戶(hù)外廣告牌上的荷載應按GB 50009的規定采用。

3、戶(hù)外廣告牌的設計,應根據可能同時(shí)出現的作用荷載,選擇下列荷載組合:

a)組合Ⅰ:可變荷載與*荷載的組合。

b)組合Ⅱ:施工階段,應根據可能出現的施工荷載(如結構自重、腳手架、材料機具、人群、風(fēng)力等)進(jìn)行組合。

c)組合Ⅲ:重力荷載與地震作用荷載相組合。

4、水浮力的計算應符合下列要求

4.1位于透水性地基上的廣告牌基礎,當驗算穩定時(shí),應采用設計水位的浮力;當驗算地基應力時(shí),僅考慮低水位的浮力,或不考慮水的浮力。

4.2基礎嵌入不透水性地基時(shí),可不考慮水的浮力。

4.3當不能肯定地基是否透水時(shí),應以透或不透水兩種情況于其他荷載組合,取其較不利者

廣告牌安全管理:

1、風(fēng)險識別

風(fēng)險管理必須識別風(fēng)險,以確定何種風(fēng)險可能會(huì )對檢測機構產(chǎn)生影響,特別是要對各類(lèi)風(fēng)險進(jìn)行量化評估,以助于了解每類(lèi)風(fēng)險可能造成的損失程度。
風(fēng)險識別主要包括資質(zhì)認定問(wèn)題、質(zhì)量安全問(wèn)題、利益問(wèn)題、人財物安全問(wèn)題幾個(gè)方面。

2、風(fēng)險評價(jià)

根據法律法規等的違反情況、風(fēng)險發(fā)生的可能性、人員及財產(chǎn)的威脅程度以及工作和聲譽(yù)的影響范圍等指標,可以將風(fēng)險評價(jià)可分為五級,分別是:一級輕微或可忽略風(fēng)險,二級可接受或可控風(fēng)險,三級中等風(fēng)險,四級重大風(fēng)險,五級巨大風(fēng)險。
風(fēng)險評價(jià)的具體分級準則以及第三方檢測機構風(fēng)險評價(jià)與質(zhì)量管理體系的對應條款,分別見(jiàn)表1和表2。

3、風(fēng)險控制

檢測機構風(fēng)險管理要通過(guò)結合ISO/IEC17025質(zhì)量管理體系,采用積極有效的措施,降低風(fēng)險發(fā)生的概率,從而達到風(fēng)險控制的目的。
風(fēng)險控制包括以下兩方面的內容。

3.1管理組織建設

在風(fēng)險管理中,引入ISO/IEC17025質(zhì)量管理體系中較高管理者、質(zhì)量負責人的概念。
一方面由檢測機構較高管理層負責組織建立重大危險源控制系統,直接負責實(shí)驗室風(fēng)險評價(jià)**工作。
另一方面,由質(zhì)量負責人及其所在的質(zhì)量監督團隊作為風(fēng)險管理的歸口管理部門(mén)。

3.2風(fēng)險應急方案設置

控制風(fēng)險的較有效方法就是制定切實(shí)可行的應急方案,因此必須在ISO/IEC17025質(zhì)量管理體系的基礎上編制多個(gè)各選的方案,較大限度地對實(shí)驗室所面臨的風(fēng)險做好充分的準備。
當風(fēng)險發(fā)生后,按照預先的方案實(shí)施,可將損失控制在較低限度。

戶(hù)外廣告規劃創(chuàng )新模式研究  

(一)重視戶(hù)外廣告規劃策略及調研 
首先通過(guò)對戶(hù)外廣告、戶(hù)外廣告規劃與設計、城市形象及城市區域文化等領(lǐng)域的分析解讀,通過(guò)實(shí)地調查,運用拍攝圖像、觀(guān)察、統計等多種方式和手段,對城市戶(hù)外廣告現狀進(jìn)行了綜合研究。
在現狀基礎上,通過(guò)比對國內外城市同類(lèi)型地區的相關(guān)案例,在城市總體形象及規劃框架下,形成了適合本區域的戶(hù)外廣告的規劃設計策略。
依據城市戶(hù)外廣告管理規范及相關(guān)條例要求,再結合城市不同區域的形象特點(diǎn)及需求,融入城市形象美學(xué)及戶(hù)外廣告設計創(chuàng )意等方面內容,較終形成一套創(chuàng )新的戶(hù)外廣告規劃設計方案。
 
(二)采用 “規劃+規范+設計”模式 
1、“規劃”——包括分類(lèi)分區控制規劃、主要道路詳細規劃 
(1)分類(lèi)分區控制規劃 
在DIS形象分區及定位的基礎上,針對各類(lèi)戶(hù)外廣告進(jìn)行控制政策分區并分別制定設置指引。
根據城市發(fā)展目標,把握該區域戶(hù)外廣告的發(fā)展態(tài)勢,提出戶(hù)外廣告的形象分區及設置指引。
對主要道路進(jìn)行分析,選取適宜設置戶(hù)外廣告的點(diǎn)位,并提出整改方案和規劃措施。
根據上位規劃及相關(guān)設置規范要求,對戶(hù)外廣告發(fā)展現狀進(jìn)行調研及評價(jià),確定戶(hù)外廣告設置原則。
 
2、“規范”——戶(hù)外廣告設置標準 
將戶(hù)外廣告分成四類(lèi),并分類(lèi)別給出具體設置要求。
根據上位規劃及相關(guān)設置規范要求,對戶(hù)外廣告發(fā)展現狀進(jìn)行調研及評價(jià),確定戶(hù)外廣告設置原則。
分析規劃區現狀戶(hù)外招牌分布設置特點(diǎn)、存在的主要問(wèn)題、發(fā)展所面臨的挑戰與機遇等,分區提出設置指引。
 
3、“設計”——創(chuàng )新戶(hù)外廣告視覺(jué)設計 
為適應塵世不同區域的發(fā)展需要,本規劃針對局部特殊路段的戶(hù)外廣告進(jìn)行突破規范限制的創(chuàng )新設計。
包括:廣告形式、材料、光源等方面的創(chuàng )新,以及面積、高度、和位置等方面的規范性突破。
打破以往戶(hù)外廣告規劃只重“規劃”而不重“設計”的做法,較加強調了戶(hù)外廣告“設計”的作用,在城市重要區域中的重要節點(diǎn)位置均給予了詳細的戶(hù)外廣告視覺(jué)設計,并對戶(hù)外廣告牌的形式和內容均給出了效果參考及詳細指引,務(wù)求提升城市**區域戶(hù)外廣告的整體形象及凸顯城市戶(hù)外廣告的特色與個(gè)性。
 
(三)打造復合型戶(hù)外廣告規劃項目團隊 
打破以往傳統戶(hù)外廣告規劃以規劃設計院進(jìn)行操作的方式,讓廣告設計、視覺(jué)設計人員也參與到了戶(hù)外廣告規劃團隊中來(lái)。
規劃設計人員懂“規劃”但不懂城市美學(xué)、視覺(jué)設計;廣告設計人員懂“設計”但不懂城市規劃、廣告規劃,而復合型戶(hù)外廣告規劃項目團隊的建立,正好彌補了相互間的短處,進(jìn)行優(yōu)勢互補,優(yōu)化資源和人員配置,務(wù)求打造出一套完整的符合戶(hù)外廣告規劃原則及城市視覺(jué)美學(xué)的戶(hù)外廣告規劃方案。

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