CTM蓄電池CT40-12尺寸規格型號

安全性能好

貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟，泄掉壓力，保證安全，內部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過(guò)95，正常使用情況下失水極少，電池無(wú)需定期補液維護。綠色環(huán)保正常充電下無(wú)酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。自放電小采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20的干爽環(huán)境中放置半年，無(wú)需補電即可投入正常使用。適用環(huán)境溫度廣－1045可平穩運行。耐大電流性能好緊裝配工藝，內阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無(wú)異常。壽命長(cháng)由于采用高純原材料及長(cháng)壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達710年（38Ah）。

CTM蓄電池CT40-12尺寸規格型號

市場(chǎng)調研公司Yole認為，鋰離子電池回收市場(chǎng)主要由蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推動(dòng)，預計到2025年，將有70．5萬(wàn)噸鋰離子電池報廢，2040年這一數字將達到每年900萬(wàn)噸。

Yole分析師表示，2019年鋰離子電池回收市場(chǎng)總量約為9．38萬(wàn)噸，2019－2025年復合年增長(cháng)率為30％，期末達到45．9369萬(wàn)噸。目前鋰離子電池原材料的回收利用價(jià)值約為3．15億美元，這個(gè)數字到2025年將達到11．37億美元，到2040年將達到23．81億美元。

鋰離子電池回收市場(chǎng)趨勢

Yole電力電子和材料分析師Shalu Agarwal博士認為：“鋰離子電池廣泛應用于消費品、電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)、固定儲能及其他應用。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)對解決迫在眉睫的氣候危機和實(shí)現減少二氧化碳排放的全球目標至關(guān)重要。然而，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)對鋰離子電池回收商提出了嚴峻的廢物管理挑戰。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及爆炸式增長(cháng)，曾經(jīng)為環(huán)保汽車(chē)提供動(dòng)力的大量報廢鋰離子電池也在爆炸式增長(cháng)”。

據Yole分析，到2025年，廢舊鋰離子電池將達到70．5萬(wàn)噸左右，2040年廢舊鋰離子電池年產(chǎn)量將達到900萬(wàn)噸。目前只有一小部分鋰離子電池被回收，其余都被填埋。2019年鋰離子電池回收市場(chǎng)總量約為9．38萬(wàn)噸，2025年將增長(cháng)至45．93萬(wàn)噸，2019年至2025年復合年增長(cháng)率為30％。

在這種背景下，行業(yè)需要突破性技術(shù)和相關(guān)回收利用市場(chǎng)，需要回收商和參與鋰離子電池二次生命應用的參與者有強大、持續增長(cháng)的商業(yè)潛力。鋰離子電池回收供應鏈包括電池芯、電池組、鋰離子電池回收和相關(guān)商業(yè)模式的關(guān)鍵參與者。