KOMPASS液壓升降平臺液壓油缸的安裝方法

KOMPASS液壓傳動(dòng)技術(shù)廣泛應用于工程機械、起重運輸機械、工程機械、農業(yè)機械、汽車(chē)工業(yè)、礦山機械和冶金機械。

液壓傳動(dòng)設備通常由四部分組成：動(dòng)力、執行、控制和輔助。液壓缸作為實(shí)現直線(xiàn)往復運動(dòng)或小于360度往復擺動(dòng)運動(dòng)的液壓機構，結構簡(jiǎn)單，工作可靠，是液壓系統中廣泛使用的主要執行元件。

液壓缸的結構主要如下:

1.缸筒:

缸筒是液壓缸的主要部件，它與缸蓋、活塞等部件形成一個(gè)封閉的腔體，推動(dòng)活塞運動(dòng)。

2.氣缸蓋:

氣缸蓋安裝在液壓缸的兩端，與缸筒形成一個(gè)緊密的油腔。

3.活塞桿:

油缸工作時(shí)，活塞桿受到推力、拉力或彎矩等。而且活塞桿經(jīng)常在導向套內滑動(dòng)，所以要求其表面粗糙度、直線(xiàn)度和圓度要合適。

4.活塞:

活塞是將液壓能轉化為機械能的主要元件，其有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動(dòng)速度。

5.導套:

導向套引導并支撐活塞桿。導套設有密封裝置，保證缸筒與桿腔密封，外側設有防塵圈，防止雜質(zhì)、灰塵和濕氣帶入密封裝置，破壞密封。

6.緩沖設備:

當活塞和活塞桿在液壓的驅動(dòng)下運動(dòng)時(shí)，它們有很大的動(dòng)量。當它們進(jìn)入端蓋和氣缸底部時(shí)，會(huì )引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。

緩沖裝置用于避免這種碰撞。其工作原理是將缸筒低壓室內的油液(全部或部分)節流，將動(dòng)能轉化為熱能，熱能由循環(huán)的油液帶出液壓缸。

KOMPASS液壓油缸SD-63-R30-S100                  KOMPASS液壓油缸ROA-50-R25-S50+FA                       

NGR-G02-A1K                             

KOMPASS液壓油缸Y-HG1-125-70-S500+F3                     

KOMPASS液壓油缸SD-63-R28-S380-70K   

KOMPASS液壓油缸FA-63-R28-S455  70bar

KOMPASS液壓油缸SR-5

MOB63X25ST

MOB63X50ST

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KOMPASS液壓油缸ROB-90-R50-S655-CAKOMPASS液壓油缸MOB40/20*150ST+CAV38D3RF10X-1003OMC-CA-I-20-S100V15A3R10XMOB-63-25-1200-CA FA-∮180R085S75

FA-50-R30-S500FB-63-R25-S100油缸

HOB-80-R40-S220+FA

ROCD-50-R25-S300-CA 210bar油缸

HOBD-FB-$-125R60S25JSD2  140bar

HOBD-FB-$-125R60S25JSD2  140bar

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