接到發(fā)貨人的發(fā)貨預報后，向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單，同時(shí)提供相應的信息;貨物的名稱(chēng)、體積、重量、件數、目的地;要求出運的時(shí)間等。航空公司根據實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇zuijia的航線(xiàn)和承運人，同時(shí)為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運價(jià)。

　　訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認書(shū)(艙單)，同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。

　　12.空運出口報關(guān)

　　首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。在通過(guò)電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專(zhuān)用章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無(wú)誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷(xiāo)單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章，粘上防偽標志;完成出口報關(guān)手續。

　　13.出倉單

　　配艙方案制定后就可著(zhù)手編制出倉單：出倉單的日期、承運航班的日期、裝載板箱形式及數量、貨物進(jìn)倉順序編號、總運單號、件數、重量、體積、目的地三字代碼和備注。

　　14.提板箱

　　向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應的手續。提板、箱時(shí)，應領(lǐng)取相應的塑料薄膜和網(wǎng)。對所使用的板、箱要登記、消號。

　　15.貨物裝箱裝板

　　注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋;集裝箱、板內貨物盡可能配裝整齊，結構穩定，并接緊網(wǎng)索，防止運輸途中倒塌;對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內運輸。

　　16.簽單

　　貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。

　　17.交接發(fā)運

　　交接是向美國空運出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。

　　交單就是將隨機單據和應有承運人留存的單據交給航空公司。隨機單據包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書(shū)。

　　交貨即把與單據相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標簽，清點(diǎn)和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運貨，以整板、整箱稱(chēng)重交接。零散小貨按票稱(chēng)重，計年交接。

　　18.航班跟蹤

　　需要聯(lián)程中轉的貨物，在貨物運出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉信息，確認中轉情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。

　　19.信息服務(wù)

　　從多個(gè)方面做好信息服務(wù)：訂艙信息、審單及報關(guān)信息、倉庫收貨信息、交運稱(chēng)重信息、一程二程航班信息、單證信息。