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所在地: | 福建 福州 |
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發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-23 18:01 |
最后更新: | 2023-11-23 18:01 |
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轉軸有四根,兩兩一組相互平行布置,分別通過(guò)軸承固定在小車(chē)支架的前部和后部,在每根轉軸的兩端分別通過(guò)螺栓安裝兩個(gè)車(chē)輪;在所述的四根轉軸上分別加工齒輪;
11.所述的減速機a有四個(gè),自帶驅動(dòng)電機,分別通過(guò)螺栓固定在小車(chē)車(chē)架上、與四根轉軸位置一一對應;所述的四根轉軸分別穿過(guò)四個(gè)減速機a的齒輪箱,減速機a齒輪箱內的齒輪與轉軸上的齒輪嚙合;
12.所述的轉盤(pán)上部設有上軸承室,轉盤(pán)下部設有托盤(pán),在托盤(pán)上設有下軸承室,使用穿心螺栓連接轉盤(pán)的上軸承室與下軸承室,推力軸承的軸圈和座圈分別安裝在轉盤(pán)的上軸承室和下軸承室內;
13.在所述托盤(pán)的邊緣設有一圈與減速機b配合的齒輪;
14.所述轉盤(pán)的上軸承室通過(guò)螺栓固定在均勻分布的多個(gè)頂升油缸底部,每個(gè)頂升油缸的頂部分別通過(guò)螺栓固定安裝在小車(chē)車(chē)架的中部下方;
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15.在所述轉盤(pán)的上軸承室上設有突出的觸點(diǎn),用于觸發(fā)限位開(kāi)關(guān);
16.所述的減速機b有兩個(gè),自帶驅動(dòng)電機,兩個(gè)減速機b分別焊接在轉盤(pán)的上軸承室上、并沿徑向對稱(chēng)布置,減速機b的齒輪與轉盤(pán)的托盤(pán)邊緣齒輪嚙合,由減速機b提供小車(chē)轉向驅動(dòng)動(dòng)力;
17.所述的液壓油站通過(guò)螺栓固定在小車(chē)車(chē)架的前部上方、與電氣控制柜并排布置,通過(guò)液壓油站為頂升油缸提供液壓油;
18.所述的限位開(kāi)關(guān)有兩個(gè),上下布置在垂直限位桿上,限位桿的頂端通過(guò)螺栓安裝在小車(chē)車(chē)架的底部、靠近轉盤(pán)的位置;其中位于上方的限位開(kāi)關(guān)用于小車(chē)車(chē)架的下降限位,位于下方的限位開(kāi)關(guān)用于小車(chē)車(chē)架的頂升限位;