公交車(chē)站臺遮雨棚設計防風(fēng)雨日曬恒凱

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三、薄膜結構裁剪設計：找形設計給出的薄膜結構表面是有初始張力的平衡曲面，而且一般是不可展空間曲面。實(shí)際加工時(shí)，要先將薄膜表面近似展開(kāi)成平面，畫(huà)出裁剪圖，再將按裁剪圖加工的薄膜塊焊接成實(shí)際的結構表面。裁剪分析直接影響到結構的外觀(guān)及受力性能，是薄膜結構設計及加工制做的關(guān)鍵步驟之一。長(cháng)期型薄膜結構裁剪加工應控制在1%左右。

4、膜結構車(chē)棚的膜材表面需清洗、打掃時(shí)，工人忌穿硬底鞋直接接觸表面，需穿軟底無(wú)釘的鞋上膜，避免金屬物體及其他尖硬物體劃傷或磨刮膜結構車(chē)棚的膜表面。 忌用如：汽油、酒精、氯水等酸性或堿性材料液劑清洗膜結構車(chē)棚的膜面，應用清水或中性清洗劑。 忌在膜結構車(chē)棚的膜表面長(cháng)時(shí)間堆放異物如：鐵件、化學(xué)物品或其它帶顏色的材料等。 忌在未經(jīng)廠(chǎng)商認可的情況下擅自對膜結構車(chē)棚中的鋼結構、鋼索、夾板及螺栓等部件任意調整、拆卸。忌在膜結構車(chē)棚的膜材上隨意牽拉、懸掛重物及物品。

第三，車(chē)棚也會(huì )保護新能源車(chē)輛充電樁設備，和小區充電樁設備，以及車(chē)輛和其他配套設施的線(xiàn)路，避免開(kāi)裂以及造成車(chē)輛短路從而發(fā)生火災及觸電，第四車(chē)棚也可以大大降低陽(yáng)光中紫外線(xiàn)的照射，對車(chē)輛和人們起著(zhù)非常重要的保護作用，第五，可以完全避免酸雨，冰雹，帶有腐蝕性的灰塵給車(chē)輛帶來(lái)的危害，保護了人們的財產(chǎn)安全，增加了車(chē)輛的使用壽命。

二、開(kāi)料生產(chǎn)加工：招標方明確方案設計后，根據施工圖紙施工放樣，施工放樣及其好料要預埋電焊焊接收攏量和加工的剩余量，依據施工放樣制做樣版。 三、施工放線(xiàn)：根據土建工程設計標高基準點(diǎn)測量預埋件設計標高軸線(xiàn)，查驗預埋件設計標高誤差、上下誤差。梳理結果，明確預埋件隔開(kāi)的調節解決計劃方案。 四、預埋件安裝：預埋件安裝部位，鉆孔安裝。