歐洲的二手舊伐木機進(jìn)口流程及資料手續要哪些啊。

一、整個(gè)流程講解： jinkou666有問(wèn)題微我

1、采購：首先我們要明白采購的路子，一般我們通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺找到國外供應商，為了保持市場(chǎng)的穩定，平臺我就

不公開(kāi)?；蛘邊⒓訃獾倪@類(lèi)型設備的展會(huì )，但是這類(lèi)型的展會(huì )一般是比較少的。再者聯(lián)系國外的親戚朋友在海外

平臺找到設備。

AFM是一家全球的伐木機械公司，來(lái)自芬蘭。其專(zhuān)注于研制單夾持伐木機械。AFM的單夾持伐木機推出了6大

系列。這6大系列機種功能相似，處理樹(shù)的直徑從50厘米到90厘米，抓取重量從760公斤到2900公斤，相應的工作

機從8噸到40噸。AFM森林機械有限公司在森林機械市場(chǎng)上有著(zhù)良好的聲譽(yù)。

2、付匯：找到供應商之后把貿易的細節談妥了，然后用公司外匯賬戶(hù)把匯款依據條款內容打到海外供應商賬戶(hù)。

（環(huán)航可代辦）

3、中檢：二手的機械設備進(jìn)口到中國首先需要進(jìn)行中檢CCIC又叫裝運前檢驗，顧名思義就是經(jīng)過(guò)檢驗之后才能運

輸到中國，也就是“中檢”，不然就要退港操作費用就很高了，所以很多不懂二手機械設備進(jìn)口的朋友遇到這個(gè)天

大的問(wèn)題。中檢通過(guò)后才可以進(jìn)口到國內，如果中檢步驟有問(wèn)題的可致電/咨詢(xún)。

4、訂艙：中檢通過(guò)之后，貨物可以委托貨代或者我企全權代理進(jìn)口的事項，安排訂艙運輸到目的地港口，由于設

備一般是比較大型的所以普通的集裝箱是裝不下的，一般采用框架柜、平板柜或者上滾裝船到中國的港口。

5、海運：在海上運輸中，我們就需要做舊機電進(jìn)口許可證，這一個(gè)證是需要在中檢之后才能辦理，需要提供中檢

證書(shū)作為材料向國家商務(wù)部遞交文件，經(jīng)過(guò)差不多二十個(gè)工作日之后才能批下來(lái)，一般在歐洲到中國的海運期是在

一個(gè)月左右，所以這個(gè)時(shí)間是相對比較適合的。

6、換單：舊機電許可證做好之后，貨物到了中國的碼頭就需要換單提貨，請一個(gè)會(huì )開(kāi)的伐木機的司機到船上面把

伐木機開(kāi)到港口或者采用港口的大型吊機把貨物提出來(lái)?，F在進(jìn)口商檢以及海關(guān)的監管，我們需要舊電機進(jìn)口許可

證以及中檢證書(shū)在商檢局申請進(jìn)口通關(guān)單，后面就在碼頭配合商檢查貨。

7、申報：我們準備好購買(mǎi)合同、形式發(fā)票、裝箱、通關(guān)單、報關(guān)單、讓報關(guān)員申報給海關(guān)、等待海關(guān)審批。海關(guān)

如果是同意資料上面的申報價(jià)值，那么就按照申報價(jià)值上面出來(lái)一份海關(guān)繳款書(shū)一份是增值稅、一份是關(guān)稅。安排

財務(wù)把這兩份稅金繳納之后，一般半天時(shí)間海關(guān)就出放行的通知。安排好運輸的車(chē)輛就可以把伐木機運輸到指定的

地方了。

8、放行：從購買(mǎi)-運輸-申報-放行，如果是歐洲地區一般會(huì )需要兩個(gè)月的時(shí)間。之后有：報關(guān)單、中檢證書(shū)、舊機

電許可證。以上單證在貿易以及使用上都能合法。

二、時(shí)間

1、提前備案，同時(shí)辦理O證，所需時(shí)間15—21天。

2、安排中檢，2-4天。

3、駁船，1—3個(gè)天。

4、申報，在單證和審價(jià)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，約3—7天。

5、指定港口清關(guān)后內陸陸運配送至廠(chǎng)家，2-3天。

——以上操作時(shí)間共約25-30個(gè)工作日

三、二手伐木機進(jìn)口物流運輸與包裝注意事項

1、注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒；

2、注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問(wèn)題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在荷

蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據客觀(guān)的國內物流路線(xiàn)，來(lái)確定進(jìn)口碼頭；

3、特種柜，要注意中專(zhuān)的裝卸、駁船；

4、注意，船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場(chǎng)租； 報關(guān)咨詢(xún)：jinkou666有問(wèn)題微我