車(chē)輛出入管理系統的功能可以分為兩類(lèi)：車(chē)輛出入和出入管理。
1、車(chē)輛管理功能：車(chē)牌自動(dòng)識別。
當車(chē)輛接近出入口時(shí)，系統自動(dòng)識別，包括車(chē)牌號和顏色。
能識別五種車(chē)牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。
2.車(chē)輛信息記錄：車(chē)輛信息包括車(chē)輛交通信息和車(chē)輛圖像信息。
當車(chē)輛通過(guò)入口時(shí)，車(chē)牌識別系統準確捕捉包含車(chē)輛前端和車(chē)牌的圖像，并將圖像和車(chē)輛交通信息傳輸到入口控制終端。
它還可以選擇在圖像上疊加車(chē)輛交通信息(如時(shí)間、地點(diǎn))，準確記錄車(chē)輛交通信息。
可以提供前方圖像(包括車(chē)輛全貌)。
系統采用的抓拍相機具有智能成像和補光控制功能，能在各種復雜環(huán)境下(如雨霧、強背光、弱光、強光等)拍攝清晰的照片。
)而到了晚上。
3.車(chē)牌校正功能：系統支持在崗亭客戶(hù)端手動(dòng)糾正識別異常的車(chē)牌，手動(dòng)匹配無(wú)牌車(chē)，系統正常運行。
4.信息提示：車(chē)輛出入口被抓拍后，系統會(huì )提示相關(guān)信息，包括語(yǔ)音提示和信息顯示。
車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，可根據客戶(hù)需求進(jìn)行語(yǔ)音提示，顯示充電金額，歡迎標語(yǔ)等。
5.車(chē)輛控制：固定車(chē)輛：支持正確的車(chē)牌識別和比較。
信息核實(shí)后，無(wú)需其他操作即可進(jìn)出；臨時(shí)車(chē)輛：抓拍車(chē)牌，識別。
的車(chē)輛將被直接釋放到現場(chǎng)。
未登記的車(chē)輛，提示安檢人員；可疑車(chē)輛由系統自動(dòng)在前衛箱和中心產(chǎn)生，同時(shí)進(jìn)行手動(dòng)處理。
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智能道閘感應線(xiàn)圈安裝的特別注意事項： 1、 線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當地感線(xiàn)圈不能牢固的固定在槽內時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì )造成槽內線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器重新復位后方能正常工作，導致車(chē)輛檢測器檢測失敗。
解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
2、 好是能有LC電感測量?jì)x測量地感線(xiàn)圈地感的大小，用來(lái)確認地感線(xiàn)圈的匝數，確保線(xiàn)圈的電感值在100uH—300uH之間(180 uH左右)，使車(chē)輛檢測器能穩定的工作在其使用范圍內。
3 地感線(xiàn)不得破損保護層，用數字表測對地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω;地感線(xiàn)不得破損保護層，用數字表測對地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω; 5、 周?chē)?0公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
6、 周?chē)?米范圍內不能有220V的供電線(xiàn)路。
7、 制作多個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，線(xiàn)圈與線(xiàn)圈之間的距離要大于2米，否則會(huì )互相。
8、 在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，并打磨光滑防止尖角破壞線(xiàn)圈電纜。
9、 應事先計算好線(xiàn)纜長(cháng)度并預留足夠余量(包括線(xiàn)圈引出線(xiàn))，嚴禁在線(xiàn)圈鋪設中間有中間接頭，線(xiàn)纜不得有破皮、斷裂等 10、 走線(xiàn)盡可能在槽底，并且線(xiàn)纜排列有序，而不應出現交叉、重疊等現象 11、 線(xiàn)圈到“地感處理器”的引出線(xiàn)，應按20周/每米進(jìn)行扭絞，且該引出線(xiàn)到地感處理器間的距離應盡可能短(如該端引線(xiàn)過(guò)長(cháng)，將導致地感靈敏度降低)，建議該段在1米以?xún)?，大不?米
無(wú)論何時(shí)走進(jìn)或經(jīng)過(guò)各個(gè)小區，門(mén)口都能看到這種自動(dòng)升降的廣告閘。
以微機軟硬件管理系統為基礎的小區廣告道閘，車(chē)牌識別系統，車(chē)輛感應系統，視頻系統，一套完整的停車(chē)場(chǎng)系統，如屏幕顯示系統，車(chē)位檢索與引導系統，圖像整理處理系統，計費和語(yǔ)音播放系統，安全、快速、、有序地控制小區車(chē)輛進(jìn)出。
好了，大家知道小區廣告牌有哪些功能亮點(diǎn)？以下廣告道閘廠(chǎng)家小編為大家詳細介紹一下以下內容：1.小區內廣告道閘具有自動(dòng)升降功能，這也是小區對現代化道閘的基本要求，車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，門(mén)桿會(huì )自動(dòng)升起來(lái)，車(chē)輛通過(guò)后閘桿自動(dòng)落下，該功能由地感線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測器及車(chē)牌識別設備配合完成。
2.小區廣告道閘具有智能防砸功能，具體有遇阻反跳、地感防砸、開(kāi)墻防砸、打膠、多防砸等多種防砸技術(shù)，實(shí)現小區廣告牌防砸，特別是對小區車(chē)輛進(jìn)行安全防護。
3.小區廣告道閘具有自動(dòng)計功能，通常小區內設有固定和臨時(shí)停車(chē)位，業(yè)主使用固定車(chē)位，而臨時(shí)車(chē)位則為外來(lái)車(chē)輛停放時(shí)，道閘可以根據車(chē)輛的進(jìn)出情況自動(dòng)計算小區內剩余的停車(chē)位。
4.帶禁止通行的小區廣告道閘，當遇到小區固定車(chē)位的車(chē)主欠費或臨時(shí)車(chē)位已滿(mǎn)，道閘不抬桿放行。
5.小區廣告道閘除自動(dòng)升降外，支持遙控器升降和手動(dòng)升降，在道閘不允許通行的情況下，小區物業(yè)可利用遙控器開(kāi)啟閘桿，而當遇到停電時(shí)可使用手動(dòng)抬桿，避免影響車(chē)輛正常通行。
6.部分較好的小區廣告道閘支持斷電自動(dòng)起桿功能，即停電時(shí)閘桿會(huì )自動(dòng)升起，讓車(chē)輛自由通行，不影響交通。
7.小區廣告道閘支持變頻調速功能，小區物業(yè)可根據自己需要調整不同的閘桿提升速度，以達到適合小區的通行效率。
8.一般小區燈箱廣告道閘閘桿尾均裝有一根伸縮桿，可根據所需用的小區車(chē)輛入口寬度調節閘桿長(cháng)度，使用較為靈活方便。
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隨著(zhù)現代經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，大型停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)給人們帶來(lái)了一絲憂(yōu)慮，尤其是節假日期間的車(chē)流量給人們的停車(chē)造成了的擁堵，因此，大型停車(chē)場(chǎng)安裝停車(chē)場(chǎng)系統時(shí)要考慮人們停車(chē)和停車(chē)場(chǎng)管理的便捷性?xún)煞矫?，力爭打造一個(gè)智慧型停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現停車(chē)信息的互聯(lián)互通。
無(wú)論何時(shí)走進(jìn)或經(jīng)過(guò)各個(gè)小區，門(mén)口都能看到這種自動(dòng)升降的廣告閘。
以微機軟硬件管理系統為基礎的小區廣告道閘，車(chē)牌識別系統，車(chē)輛感應系統，視頻系統，一套完整的停車(chē)場(chǎng)系統，如屏幕顯示系統，車(chē)位檢索與引導系統，圖像整理處理系統，計費和語(yǔ)音播放系統，安全、快速、、有序地控制小區車(chē)輛進(jìn)出。
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2.小區廣告道閘具有智能防砸功能，具體有遇阻反跳、地感防砸、開(kāi)墻防砸、打膠、多防砸等多種防砸技術(shù)，實(shí)現小區廣告牌防砸，特別是對小區車(chē)輛進(jìn)行安全防護。
3.小區廣告道閘具有自動(dòng)計功能，通常小區內設有固定和臨時(shí)停車(chē)位，業(yè)主使用固定車(chē)位，而臨時(shí)車(chē)位則為外來(lái)車(chē)輛停放時(shí)，道閘可以根據車(chē)輛的進(jìn)出情況自動(dòng)計算小區內剩余的停車(chē)位。
4.帶禁止通行的小區廣告道閘，當遇到小區固定車(chē)位的車(chē)主欠費或臨時(shí)車(chē)位已滿(mǎn)，道閘不抬桿放行。
5.小區廣告道閘除自動(dòng)升降外，支持遙控器升降和手動(dòng)升降，在道閘不允許通行的情況下，小區物業(yè)可利用遙控器開(kāi)啟閘桿，而當遇到停電時(shí)可使用手動(dòng)抬桿，避免影響車(chē)輛正常通行。
6.部分較好的小區廣告道閘支持斷電自動(dòng)起桿功能，即停電時(shí)閘桿會(huì )自動(dòng)升起，讓車(chē)輛自由通行，不影響交通。
7.小區廣告道閘支持變頻調速功能，小區物業(yè)可根據自己需要調整不同的閘桿提升速度，以達到適合小區的通行效率。
8.一般小區燈箱廣告道閘閘桿尾均裝有一根伸縮桿，可根據所需用的小區車(chē)輛入口寬度調節閘桿長(cháng)度，使用較為靈活方便。
