冷鏈運輸包括食品的中、長(cháng)途運輸及短途配送等物流環(huán)節的低溫狀態(tài)。
它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。
在冷藏運輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起食品質(zhì)量下降的主要原因，所以運輸工具應具有良好的保溫性能，在保持規定低溫的同時(shí)，更要保持穩定的溫度，遠途運輸尤其重要。

冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等車(chē)輛進(jìn)行，冷凍或冷藏車(chē)輛除了需要有一班貨車(chē)相同的車(chē)體與機械之外，必須額外在車(chē)上設置冷凍或冷藏與保溫設備。
在運輸過(guò)程中要特別注意必須是連續的冷藏，因為微生物活動(dòng)和呼吸作用都隨著(zhù)溫度的升高而加強，如果運輸中各環(huán)節不能保證連續冷藏的條件，那么貨物有可能在這個(gè)環(huán)節中開(kāi)始腐爛變質(zhì)。
在運輸時(shí)，應該根據貨物的種類(lèi)、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。
在運輸過(guò)程中，盡量組織“門(mén)到門(mén)”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規定。
為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。


說(shuō)起生鮮配送，冷鏈物流是較常使用的方式之一了。
這是因為生鮮食品本身不易保存的特性，同時(shí)也因為消費者對食品質(zhì)量的高要求。
冷鏈物流的存在，使得物流運輸能力提升了很多，于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點(diǎn)，也成為了整個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)所在。

通俗的來(lái)說(shuō)，冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術(shù)結合起來(lái)，應用到生鮮產(chǎn)品的物流過(guò)程中，保證產(chǎn)品順利的從廠(chǎng)家運送到消費者手中。
整個(gè)過(guò)程始終處于特定的低溫環(huán)境，可以保障產(chǎn)品的質(zhì)量，減少損耗，這即是所謂的冷鏈物流。


冷鏈運輸的特點(diǎn)：
與常溫物流相比，冷鏈物流主要區別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學(xué)科更多、管理更為復雜、成本較高等。
冷鏈物流對時(shí)間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛生環(huán)境方面有要求，作業(yè)較為復雜，主要有三個(gè)特點(diǎn)：
1、時(shí)效性。

由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏，因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè)，保證時(shí)效性。

2、復雜性。

與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測、信息系統和產(chǎn)品變化機理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到規則的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應的溫濕度和儲藏時(shí)間要求，一旦斷鏈將會(huì )造成前面的努力白費，因此加大了冷鏈物流的復雜性。

3、高成本性。

冷鏈物流的成本遠比常溫物流投入要高。
開(kāi)始是設備成本較高，冷鏈物流倉庫和冷鏈車(chē)輛的成本一般是常溫倉庫和車(chē)輛的數倍，而且因涉及到食品等需要的設施設備，需要大量的資金投入；其次冷鏈物流運營(yíng)成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下；冷藏車(chē)也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，需要更多的油費。


冷鏈運輸的優(yōu)勢體現在以下三個(gè)方面。

1、冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不影響食品的營(yíng)養和口味，提高了食品的保質(zhì)期。

2、冷鏈物流效率高，不同地區之間的食品運輸非常方便，可以到達目的地后新鮮。

3、冷藏和冷藏食品需要完整的冷鏈物流來(lái)控制貨物的整體溫度，以確保食品健康，而冷鏈物流可以在裝卸貨物時(shí)實(shí)現封閉的環(huán)境，儲藏和運輸。

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