克雷士KLS蓄電池6-FM-24現貨供應鉛酸系列報價(jià)克雷士KLS蓄電池6-FM-24現貨供應鉛酸系列報價(jià)

克雷士蓄電池性能的優(yōu)越性：

1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料專(zhuān)利技術(shù)，優(yōu)化設計的產(chǎn)品結構，容量比同類(lèi)產(chǎn)品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。

2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。

3、組合一致性 采用**的和膏設備、極板分選取設備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。

4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構，緊裝配工藝，內阻小，高功率放電性能好，具有 強的起動(dòng)能力，30°斜坡爬坡輕松自如。

5、安全可靠 安全閥能自動(dòng)開(kāi)啟，既可以排出由于誤操作或免維護過(guò)充電導致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結構：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。

6、使用壽命長(cháng) 長(cháng)壽命活性物配方，具有極強的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次； DOD壽命循環(huán)達300~350次。

7、綠色環(huán)保電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結構優(yōu)化設計，使用過(guò)程無(wú)漏酸及酸霧溢出現象，安全可靠

克雷士蓄電池正確的使用方法：

電池充電達到單體電池2.35V（25℃）以后 ，就會(huì )進(jìn)入正極板大量析氧狀態(tài)，對于密封電池來(lái)說(shuō)，負極板具備了氧復合能力。如果充電電流比較大，負極板的氧復合反應跟不上析氧的速度，氣體會(huì )頂開(kāi)排氣閥 而形成失水。如果充電電壓達到2.42V（25℃），電池的負極板會(huì )析氫，而氫氣不能夠類(lèi)似氧循環(huán)那樣被正極板吸收，只能夠增加電池氣室的氣壓， 后會(huì )被排出氣室而形成失水。電池具備負的溫度特性，其析氣也與溫度特性一致。當電池溫升以后，電池的析氣電壓也會(huì )下降，溫升會(huì )導致電池容易析氣失水。長(cháng)三 角和珠三角地區夏季環(huán)境溫度比較高，如果沒(méi)有空調或者空調容量不足，會(huì )使電池失水增加。如果單體電池的浮充電壓折合為2.25V，在30℃的時(shí)候，電池失 水比25℃條件下增加一倍，在40℃條件下，電池失水是25℃的8倍左右，除非相應的降低浮充電壓。如果電池的正極板含銻，隨著(zhù)銻的循環(huán)，部分的轉移到負 極板上面。由于氫離子在銻還原的超電勢約低200mV，于是負極板銻的積累會(huì )導致電池的充電電壓降低，充電的大部分電流用來(lái)做水分解而形成失水。所以，在 大型固定型電池中應該逐步淘汰低銻正極板的電池。另外，對在電池生產(chǎn)過(guò)程中，應該嚴格控制鉛鈣錫鋁正極板的含量。

克雷士蓄電池性能的測試：

通 過(guò)測量開(kāi)路電壓和負載電壓的大小，開(kāi)路電壓以及負載電壓的減少，都表明容量的不足。飛碟蓄電池的開(kāi)路電壓與容量有密切的關(guān)系。這里指的開(kāi)路電壓是在飛碟蓄 電池內部完全穩定時(shí)測量的電壓。雖然開(kāi)路電壓的測量是一種非在線(xiàn)的(斷開(kāi)了所有的負載)且需要長(cháng)的穩定時(shí)間，但可以利用它與容量的良好關(guān)系來(lái)了解容量。對 于連續使用的飛碟蓄電池在初始使用時(shí)得到初始容量，而對于斷續使用場(chǎng)合，可以通過(guò)在斷開(kāi)時(shí)測量開(kāi)路電壓，這個(gè)電壓雖然不是穩定的開(kāi)路電壓，但不足夠的時(shí)間 可以通過(guò)預測開(kāi)路電壓方法得到。采用降壓法，主要用在飛碟蓄電池備用場(chǎng)合，在充電時(shí)，將整流器的輸出電壓降低到飛碟蓄電池浮沖電壓之下，但在負載的允許的 范圍內。這時(shí)飛碟蓄電池在放電狀態(tài)，通過(guò)在線(xiàn)測量蓄電池電壓、溫度以及放電電流一定時(shí)間，根據這段時(shí)間的測量結果，來(lái)預測其后的輸出特性。從而來(lái)計算其容 量。由于要原來(lái)曲線(xiàn)對比，這種方法測試持續時(shí)間較長(cháng)。

克雷士蓄電池充電的新方法讓我們共同的去見(jiàn)證一下；叫做自然平衡充電法；什么叫自然平衡充電法那？有二個(gè)電源EA、EB，當電源EA與電源EB處在同一環(huán)境溫度下，正極和正極相連接，負極與負極相連接，在它們所形成的閉合電路中，存在著(zhù)如下的關(guān)系，如果EA高出EB，EA將向EB提供EA－EB=的電壓，同時(shí)將按的大小，提供一電流向電源EB流通和灌注，當EB吸收EA提供的電流，使EB上升到完全等于EA時(shí)（在蓄電池中表現為，蓄電池端電壓的上升和電荷存儲量的增加），電源EA將停止向電源EB提供電流，也就是EA=EB， 在上面描述中，我們把EB換成被充電的蓄電池，算出在不同放電深度與環(huán)境溫度下，蓄電池對應的電壓。將EA精心設計成不同環(huán)境溫度下，能按蓄電池充電平衡需要，自動(dòng)調節輸出電壓和電流的電源，與之對應連接。完全理想化的情況下，電源EA能根據蓄電池在任一環(huán)境溫度下，能夠接受的電流，對電池進(jìn)行充電，電池充足電后，，EA電源將不再消耗功率，此后，EA只隨環(huán)境溫度的變化，對被充蓄電池提供跟蹤平衡補償，由于蓄電池充電的整個(gè)過(guò)程完全是自動(dòng)完成的，所以我們稱(chēng)之為自然平衡法。

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