鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運、海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及各大鐵路沿線(xiàn)地區，主要集中于新長(cháng)江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過(guò)境鐵路聯(lián)運、整車(chē)運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區、西安地區
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò )遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(cháng)三角地區，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車(chē)
主要航線(xiàn)編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口機電產(chǎn)品到安徽
回程貨物更多更優(yōu) 徐州中歐班列一季度開(kāi)行列數同比增長(cháng)10.4%
:28:43
在南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)監管下，徐州中歐班列一季度累計開(kāi)行111列，同比增長(cháng)10.4%，開(kāi)行規模、去回比例、貿易質(zhì)量等各項指標相較去年明顯提升，實(shí)現一季度“開(kāi)門(mén)紅”，其中去程28列，回程83列，去回比例超過(guò)1:3，
“海關(guān)全力支持和保障班列順利開(kāi)行，徐州在全省率先推行鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高去程班列通關(guān)效率，加強與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調解決班列在通關(guān)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，為班列的開(kāi)行提供了強有力的支持，”徐州班列公司副總經(jīng)理劉崇煜說(shuō)，
“班列+綜?！薄鞍嗔?保稅”“班列+跨境電商”“班列+跨市（無(wú)錫）”“班列+市場(chǎng)采購”……徐州海關(guān)支持徐州中歐班列不斷探索“班列+”業(yè)務(wù)新模式，拓展徐州班列業(yè)務(wù)外延，提升徐州班列業(yè)務(wù)水準，
同時(shí)，海關(guān)支持優(yōu)化回程班列開(kāi)行結構，持續增加與本地產(chǎn)業(yè)、消費市場(chǎng)契合度高的產(chǎn)品進(jìn)口，從海外進(jìn)口的鋁錠可以服務(wù)本地工程機械等高端制造業(yè)以及平底鍋等日用品制造多個(gè)行業(yè)，一季度徐州回程班列進(jìn)口鋁錠貨值3177.7萬(wàn)美元，從中亞國家進(jìn)口的葵花籽仁、麥麩顆粒等商品則服務(wù)江蘇省內飼料加業(yè)，推動(dòng)回程班列接續京杭大運河運輸的進(jìn)口鐵水聯(lián)運模式，拓展了回程班列的服務(wù)范圍，
“我們不斷優(yōu)化銅山站海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所的監管，為回程班列清關(guān)貨物提供了堆存場(chǎng)地，大幅提高了場(chǎng)所使用效率，支持場(chǎng)所卡口升級改造，上線(xiàn)徐州中歐班列集卡高速免費通行項目，進(jìn)一步降低徐州班列集裝箱集站、分撥公路運輸成本，完善徐州班列多式聯(lián)運運輸體系，為回程班列高質(zhì)量開(kāi)行注入新動(dòng)能，”徐州海關(guān)查檢科科長(cháng)張尊斌說(shuō)，
南京海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處負責人表示，南京海關(guān)將持續落實(shí)促進(jìn)外貿穩規模、優(yōu)結構各項措施，助推班列聯(lián)運通道構建，打造開(kāi)放平臺、綠色通關(guān)通道，全力支持鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢，放大業(yè)務(wù)紅利，不斷提升中歐班列跨境運輸便利化水平，為江蘇外貿發(fā)展持續提供強大動(dòng)能
不再“空載而歸”，中老（泰）鐵路首趟重載返程貨運班列抵穗
:00:28
4月24日10時(shí)36分，首趟經(jīng)過(guò)中老（泰）鐵路返程的45113次冷藏貨運班列，滿(mǎn)載著(zhù)414噸泰國榴蓮，從泰國瑪達普站發(fā)出，運至增城西鐵路貨場(chǎng)，這是中老（泰）班列開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)首次重載返程，標志著(zhù)粵港澳大灣區與東盟班列“重去重回”雙向陸運通道的順利拉通
此趟榴蓮班列運輸橫跨中、老、泰3個(gè)國家，需要在老撾萬(wàn)象完成海關(guān)監管、米軌換裝標準軌、跨境跨行業(yè)協(xié)同協(xié)調、貿易結算等各項工作，為此，中鐵快運專(zhuān)班人員提前趕赴，與相關(guān)部門(mén)、公司商洽，順利完成了輪對換裝、海關(guān)監管、過(guò)境運輸監控等工作，
為保障首趟中老（泰）榴蓮班列成功組織開(kāi)行，老中鐵路公司、廣鐵集團貨運部、粵通物流公司提供服務(wù)，保證運輸組織優(yōu)先、調度指揮優(yōu)先、卸車(chē)掛運優(yōu)先、卸車(chē)組織優(yōu)先
“我們從2022年9月開(kāi)始，與世界五**企業(yè)、對外貿易***十的深圳怡亞通公司連續20輪對接，充分發(fā)揮怡亞通公司海外商業(yè)合作伙伴眾多、商業(yè)信息渠道廣、進(jìn)出口貿易體量和能力優(yōu)勢資源，成功對接‘泰國石油’等域外國家大型企業(yè)、大型跨國公司，*終推動(dòng)達成中老泰三國多方合作，從而確定了泰國榴蓮作為首趟返程貨源，”中鐵快運廣州分公司增城西多式聯(lián)運營(yíng)業(yè)部經(jīng)理陳春成介紹
據了解，增城西站于2022年12月3日，開(kāi)通中老（泰）班列鐵路運輸通道，實(shí)現了粵港澳大灣區至老撾之間的貨物單向運輸，而此次重載冷藏榴蓮專(zhuān)列的成功開(kāi)行，則補強了以往中老（泰）班列單向重載，空載返回，只有單邊貨源的不足
首趟榴蓮重載順利返回，除了更好地推動(dòng)粵港澳大灣區與老撾、泰國之間的貨運往來(lái)和經(jīng)濟合作，還為后續班列跨國運輸、“一帶一路”沿線(xiàn)國家貨源組織帶回了參考經(jīng)驗
班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口機電產(chǎn)品到安徽
中歐班列長(cháng)安號回程 千余噸俄羅斯菜籽油豐富西安市民餐桌
:50:52
4月24日，中歐班列長(cháng)安號俄羅斯回程菜籽油石羊集團專(zhuān)列順利抵達西安港站，整列62個(gè)集裝箱，貨值1700萬(wàn)元的1000余噸俄羅斯非轉基因菜籽油，將豐富西安市民的餐桌，這是中歐班列長(cháng)安號服務(wù)和帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)”的又一具體實(shí)踐
“中歐班列長(cháng)安號俄羅斯回程菜籽油石羊集團專(zhuān)列進(jìn)站！”當天10時(shí)38分，滿(mǎn)載著(zhù)俄羅斯非轉基因菜籽油的專(zhuān)列，緩緩駛入西安港站，穩穩?？吭邶堥T(mén)吊作業(yè)區，據了解，本次專(zhuān)列運輸的菜籽油通過(guò)了歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟認證和中俄兩國嚴格檢測，由石羊集團采購，西安順誠通達物流有限公司組織運輸，這趟專(zhuān)列從俄羅斯吉洪諾沃車(chē)站始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，
24日，中歐班列長(cháng)安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專(zhuān)列順利抵達西安港站，整列62個(gè)集裝箱，貨值1700萬(wàn)元的1000余噸俄羅斯非轉基因菜籽油，將豐富民眾餐桌，這是中歐班列長(cháng)安號服務(wù)和帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來(lái)”的又一實(shí)踐，
近年來(lái)，西安港務(wù)區以“建設世界**內陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標，著(zhù)力強統籌，建樞紐，暢通道，興貿易，聚產(chǎn)業(yè)，不斷推進(jìn)中歐班列西安集結中心高質(zhì)量發(fā)展，
據了解，該趟專(zhuān)列從俄羅斯吉洪諾沃車(chē)站始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，此次是石羊集團首次使用中歐班列長(cháng)安號回程的運輸通道，長(cháng)安號提供了全程“門(mén)到門(mén)”的大宗商品物流解決方案，運行時(shí)效比海運經(jīng)轉內陸運輸減少25天左右，運輸成本亦有所降低，
中歐班列長(cháng)安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專(zhuān)列順利抵達西安港站，西安港務(wù)區供圖
西安自貿港建設運營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，近年來(lái)一直在加快中歐班列(西安)集結中心的建設，推進(jìn)中歐班列長(cháng)安號的高質(zhì)量運營(yíng)，通過(guò)積極聯(lián)動(dòng)陜西本土企業(yè)，用好長(cháng)安號在國內和國外兩種市場(chǎng)資源，加快企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來(lái)”步伐，助力陜西西安經(jīng)濟高水平對外開(kāi)放，
西安港務(wù)區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會(huì )專(zhuān)職副主任王運動(dòng)表示，長(cháng)安號與石羊集團的成功合作，是長(cháng)安號助推本土企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟的又一見(jiàn)證，未來(lái)，西安港務(wù)區將持續與石羊集團加深、拓寬合作，在貿易和物流上，尤其是俄羅斯回程大宗品類(lèi)方面探索增量的可能性，同時(shí)，長(cháng)安號將持續優(yōu)化供應鏈服務(wù)，提升企業(yè)服務(wù)通道和平臺服務(wù)能力的同時(shí)，助力本土企業(yè)“走出去、引進(jìn)來(lái)”
中亞進(jìn)口班列進(jìn)口咖啡豆到河南
