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廣東踏信冷鏈: 時(shí)效快
冷鏈運輸: 服務(wù)好
東莞.深圳 佛山: 質(zhì)量有保證
單價(jià): 420.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-15 10:05
最后更新: 2023-12-15 10:05
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廣東踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚“誠信、專(zhuān)業(yè)、合作、共贏(yíng),您的滿(mǎn)意、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴謹、求實(shí)、真誠的態(tài)度, 珍視與客戶(hù)的每一次合作,用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅持不懈的努力,為客戶(hù)規劃合理的物流方案及倉儲配送方式,降低客戶(hù)營(yíng)運成本,為客戶(hù)提供的供應鏈綜合服務(wù)。使廣大中、外客戶(hù)真正安心做到足不出戶(hù),貨行全國。踏信‐公司將與每個(gè)客戶(hù)的合作看作是寶貴的發(fā)展機會(huì )。我們將為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求作出不懈的努力。我們期待著(zhù)與您真誠合作!

“我國冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題突出,跨季節、跨區域調節農產(chǎn)品供需的能力不足,農產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費較多,與發(fā)達國家相比還有較大差距?!苯沼“l(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規劃》”)指出。




作為我國冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年《規劃》,提出將建設內外聯(lián)通的國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò ),打造“三級節點(diǎn)、兩大系統、一體化網(wǎng)絡(luò )”的“321”冷鏈物流運行體系。到2025年,初步形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。




數據顯示,2020年,中國冷鏈物流市場(chǎng)規模超過(guò)3800億元,是“十二五”期末的2.4倍。近年來(lái),隨著(zhù)生鮮電商發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道,以及疫情催生巨大的物流需求,中國冷鏈物流領(lǐng)域也成為電商巨頭和快遞物流企業(yè)加速布局的新細分領(lǐng)域。




“《規劃》對‘十四五’時(shí)期冷鏈物流發(fā)展作出了全面部署,反映了國家對冷鏈物流發(fā)展的持續推動(dòng)與支持,也預示著(zhù)在新發(fā)展格局下國家將以更大力度推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展?!敝型ɡ滏溈偛妹戏迦涨霸诮邮堋吨袊?jīng)營(yíng)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,《規劃》開(kāi)篇明義,冷鏈發(fā)展首要目的就是“更好滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要”。




迎來(lái)首個(gè)“五年規劃”




此次《規劃》勾畫(huà)了現代冷鏈物流體系總體布局的整體面貌,將從政策環(huán)境、運行體系等多方面給出解決方案。




據了解,冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車(chē)、冷藏箱等設施設備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于溫度環(huán)境下的專(zhuān)業(yè)物流。




中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)秦玉鳴認為,2020年冷鏈物流重點(diǎn)企業(yè)前10名的營(yíng)收達到409.53億元,占到重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)收的58.95%,頭部集聚效應進(jìn)一步提升;冷鏈物流重點(diǎn)企業(yè)后50名的營(yíng)收只占重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)收的10.53%,中小企業(yè)依然占據多數,冷鏈物流行業(yè)仍呈現“散、小、雜”的特點(diǎn)。




記者注意到,此次《規劃》勾畫(huà)了現代冷鏈物流體系總體布局的整體面貌,將從政策環(huán)境、運行體系等多方面給出解決方案。




從規模方面來(lái)看,《規劃》提出構建冷鏈物流骨干通道,串接京津冀、長(cháng)三角、珠三角、成渝、長(cháng)江中游等城市群與西北、西南、東南沿海、中部、華東、華北、東北等農產(chǎn)品主產(chǎn)區,建設北部、魯陜藏、長(cháng)江、南部等“四橫”冷鏈物流大通道,以及西部、二廣、京鄂閩、東部沿海等“四縱”冷鏈物流大通道,形成內外聯(lián)通的“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò )。




從此次布局的深度來(lái)看,《規劃》提出,“三級節點(diǎn)、兩大系統、一體化網(wǎng)絡(luò )”融合聯(lián)動(dòng),形成“321”冷鏈物流運行體系。




具體來(lái)看,將完善國家骨干冷鏈物流基地布局,補齊兩端冷鏈物流設施短板,加快形成高效銜接的三級冷鏈物流節點(diǎn);依托國家綜合立體交通網(wǎng),結合冷鏈產(chǎn)品國內國際流向流量,構建服務(wù)國內產(chǎn)銷(xiāo)、國際進(jìn)出口的兩大冷鏈物流系統;推進(jìn)干支線(xiàn)物流和兩端配送協(xié)同運作,建設國內國際一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。




對此,北京物資學(xué)院副院長(cháng)、教授何明珂撰文解讀表示,在冷鏈物流體系總體布局的5個(gè)方面,“321”冷鏈物流運行體系是有效整合各種冷鏈物流資源、發(fā)揮冷鏈物流系統整體功能的核心,冷鏈物流骨干通道是冷鏈物流運行體系的網(wǎng)絡(luò )基礎,冷鏈物流服務(wù)體系、保障體系、監管體系為冷鏈物流運行體系提供支撐,5個(gè)部分覆蓋冷鏈物流體系的方方面面,相互配合、整體發(fā)力,可以有效解決冷鏈物流系統資源重復配置、管理條塊分割、市場(chǎng)區域割據、城鄉渠道不暢等弊端,建立全國統一的冷鏈物流體系。




“《規劃》是我國冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年《規劃》,首次從構建新發(fā)展格局的戰略層面對建設現代化冷鏈物流體系作出全方位、系統性部署,提出一系列務(wù)實(shí)、可操作、可落地的具體舉措,具有重要意義?!睂τ诔雠_該《規劃》的意義,國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿易司副司長(cháng)張江波日前在新聞發(fā)布會(huì )上如是表示。




東吳證券研究認為,此前市場(chǎng)一直擔憂(yōu)行業(yè)景氣度是否可持續,但是通讀此次發(fā)布的《規劃》,無(wú)論是縱向上從產(chǎn)地“*先一公里”到城市“*后一公里”,還是橫向上拓展肉、果、水、速凍、醫療等全品類(lèi)服務(wù),《規劃》的內容均聚焦和著(zhù)眼于冷鏈物流設備設施建設。




一方面是我國冷鏈物流設備設施自身存在短板,有補短板的需求。




另一方面,消費升級、疫情因素等對冷鏈物流設備設施的持續升級提出了更高的要求,因此,我們判斷,此次《規劃》的出臺,將持續提升行業(yè)的景氣度,龍頭公司業(yè)績(jì)增速持續高增可期。




加速布局冷鏈物流




經(jīng)過(guò)2020年的洗禮,國內冷鏈物流行業(yè)整體抗風(fēng)險能力進(jìn)一步提升,行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構也實(shí)現持續優(yōu)化。




在聚焦冷鏈物流領(lǐng)域核心痛點(diǎn)的同時(shí),《規劃》還提出了強化冷鏈物流全方位支撐。




具體來(lái)看,將積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè),開(kāi)展品牌創(chuàng )建工作,打造一批知名冷鏈物流服務(wù)品牌。鼓勵冷鏈物流企業(yè)通過(guò)兼并重組、戰略合作等方式優(yōu)化整合資源,拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),培育龍頭冷鏈物流企業(yè),提升市場(chǎng)集中度。




《規劃》還提到,鼓勵冷鏈物流企業(yè)與貿易企業(yè)等協(xié)同“出?!?,圍繞全球肉類(lèi)、水果、水產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)區,布局境外冷鏈物流設施,依托遠洋海運、國際鐵路聯(lián)運班列、國際貨運航空等開(kāi)展國際冷鏈物流運作,構建國內外銜接的物流通道網(wǎng)絡(luò ),提升冷鏈物流企業(yè)國際化發(fā)展水平。




在快遞物流領(lǐng)域,近年來(lái),順豐速運、京東物流、中通快遞等企業(yè)加速布局冷鏈物流,其中,順豐速運先后收購全球物流巨頭夏暉和德國郵政敦豪集團(DHL)的中國區業(yè)務(wù)。根據中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《2020年中國冷鏈物流百家重點(diǎn)企業(yè)分析報告》,順豐速運連續三年蟬聯(lián)**;京東物流方面,2018年正式推出京東冷鏈,專(zhuān)注于生鮮食品、醫藥物流,位居冷鏈**榜前五名。




2020年中國冷鏈物流公司排行榜顯示,上榜100家企業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)營(yíng)收合計達694.7億元,同比增長(cháng)26.36%,占2020年冷鏈物流市場(chǎng)規模的18.13%。整體來(lái)看,民營(yíng)企業(yè)仍然是冷鏈物流行業(yè)的重要組成部分,其他各類(lèi)性質(zhì)企業(yè)比例變化不大。




“2020年特殊的發(fā)展環(huán)境下,推動(dòng)了冷鏈物流重點(diǎn)企業(yè)地域格局上的變化,東南部沿海城市繼續領(lǐng)跑,中部和西部地區冷鏈物流重點(diǎn)企業(yè)也在持續加速,區域發(fā)展不協(xié)調不均衡的局面得到一定程度的改善?!鼻赜聒Q認為,經(jīng)過(guò)2020年的洗禮,國內冷鏈物流行業(yè)整體抗風(fēng)險能力進(jìn)一步提升,行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構也實(shí)現持續優(yōu)化。




此外,記者留意到,中通快遞2021年大力推動(dòng)旗下中通冷鏈發(fā)展,并啟動(dòng)招商加盟,目前已推出全程冷鏈溫控發(fā)全國的業(yè)務(wù)。孟峰在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“2020年在各種外部因素推動(dòng)下,國內冷鏈物流市場(chǎng)走到總量爆發(fā)、結構升級的歷史時(shí)期,中通集團決定把冷鏈作為未來(lái)發(fā)展的戰略舉措之一,專(zhuān)門(mén)成立了中通冷鏈,全面系統性地開(kāi)展冷鏈業(yè)務(wù)?!?/p>




據孟峰介紹,中通冷鏈今年年底前將實(shí)現“30個(gè)省會(huì )城市、250+地縣、1500+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍,實(shí)現全國80%縣級城市覆蓋密度的門(mén)到門(mén)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )”的目標?!敖酉聛?lái),中通冷鏈要加大非產(chǎn)量區的網(wǎng)絡(luò )覆蓋力度,整體網(wǎng)絡(luò )建設圍繞著(zhù)滿(mǎn)足城鄉居民高品質(zhì)食品需求這個(gè)目的來(lái)實(shí)施,讓全程冷鏈通路修到千家萬(wàn)戶(hù)的門(mén)口?!泵戏甯嬖V記者。




平安證券發(fā)布的研究報告認為,冷鏈物流的發(fā)展與高質(zhì)量生活、鄉村振興、擴大內需、健康中國等國家戰略高度關(guān)聯(lián)?!拔覀冋J為,在‘十四五’規劃目標順利達成的條件下,冷鏈物流領(lǐng)域仍將維持較快發(fā)展,相關(guān)企業(yè)仍有充足發(fā)展空間,多家企業(yè)有望借助我國冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的機遇成為具有全球影響力的行業(yè)巨頭?!?/p>


   


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