軟件結構

此系統采用點(diǎn)對點(diǎn)的結構，在WINDOWS基礎上開(kāi)發(fā)的控制軟件，它可以直接和

PLC通訊，非常便于操作，具有中英文兩種操作界面。

開(kāi)機后觸摸屏將直接進(jìn)入引導畫(huà)面，在選擇了中文或英文后，將進(jìn)入中文或英文

的主畫(huà)面，上圖是引導畫(huà)面。

6、輔助系統

6.1清潔系統

在訓練艙的前后門(mén)區和艙內各安裝有一套AC220V50HZ的電源插座，供艙內衛生

清潔之用。

7、電氣系統

訓練艙將采用50HZ交流市電，要求是三相五線(xiàn)制，線(xiàn)壓380V，相電壓220V。在

配電柜、教官控制臺和艙內均設置有緊急斷電開(kāi)關(guān)；在訓練艙的入口處設置有IC

卡劃過(guò)控制器就可以很方便的啟動(dòng)或關(guān)閉訓練艙的電源。

一個(gè)不低于1.2米的標準配電柜安裝在改裝的衣帽間里（前廚對面），訓練艙的電

纜將全部在配電柜內進(jìn)行邏輯控制，配電柜內配有如下主要設備；

高鐵模擬艙設備介紹說(shuō)明，上海航空模擬艙 空乘實(shí)訓中心建設預算高鐵模擬艙價(jià)格

詳情方案訓練器外形模擬了

復興號高鐵車(chē)頭車(chē)輪軌以上的部分，為封閉結構，布置如下：

1)前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真復興號高鐵車(chē)頭車(chē)，駕駛室內部設施均為3d模擬件，

（駕駛臺的各項只具有指示功能，駕駛臺的各個(gè)按鈕能發(fā)出燈光用來(lái)顯示其狀態(tài)，

手柄可推動(dòng)），駕駛員座椅1個(gè)

2) 高鐵模擬艙設置仿真的駕駛艙艙門(mén)；

3)駕駛艙艙門(mén)區域后面，配備兩排一等旅客座椅（1+1布置）；

4)一等旅客區后方配備大型行李儲藏架和模擬飲水機；滅火器對面設置衛生間區域