鄭州環(huán)航貨運代理有限公司
◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗
◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作
◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車(chē)、報關(guān)發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務(wù)
◆ 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車(chē)運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業(yè)
主營(yíng)業(yè)務(wù)
◆ 鐵路運輸
班列鐵路集裝箱、整車(chē)門(mén)到門(mén)；國內批量零散快運門(mén)到門(mén)
天津港多地區倉儲及中轉服務(wù)、轎運車(chē)發(fā)運、集裝箱全國門(mén)到門(mén)
商品車(chē)，新能源車(chē)鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場(chǎng)站服務(wù)
自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長(cháng)途拖車(chē)業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運輸、海關(guān)監管運輸
港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關(guān)監管）
◆ 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)
全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
◆ 、國內海運進(jìn)出口
中遠海、馬士基、萬(wàn)海、達飛等
天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸
貨物起運港運輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運過(guò)境業(yè)務(wù)
安徽運輸變頻器到中亞鐵路拼箱
國鐵集團發(fā)布中歐班列全程時(shí)刻表成果 已開(kāi)通5條線(xiàn)路 累計開(kāi)行80列
:11:25
9月15日，在江蘇連云港舉辦的中歐班列合作論壇上，國家鐵路集團有限公司發(fā)布了中歐班列全程時(shí)刻表成果 截至目前，全程時(shí)刻表中歐班列已開(kāi)通5條線(xiàn)路，累計開(kāi)行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三、六開(kāi)行，成都至羅茲每周六開(kāi)行，杜伊斯堡至西安每周二開(kāi)行，羅茲至成都每周四開(kāi)行，全程運行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品，為保障供應鏈安全、暢通國內雙循環(huán)、促進(jìn)亞歐貿易往來(lái)注入了新動(dòng)能，也標志著(zhù)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段 ?
全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線(xiàn)各國鐵路商定的車(chē)次、線(xiàn)路、班期，以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時(shí)間開(kāi)行的中歐班列 國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列運輸聯(lián)合工作組的牽頭作用，積極推動(dòng)沿線(xiàn)國家鐵路運輸規則聯(lián)通，與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路加強溝通協(xié)調、達成重要共識，2021年9月共同簽署了《中歐班列全程時(shí)刻表編制與協(xié)作辦法》 2022年10月26日，首趟全程時(shí)刻表中歐班列從西安港開(kāi)出，運行9908公里，歷時(shí)9天19小時(shí)26分準時(shí)抵達德國杜伊斯堡，中德兩國鐵路運輸實(shí)現“十日達”，段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時(shí)刻表首次實(shí)現全程貫通
沿線(xiàn)各國鐵路均為全程時(shí)刻表中歐班列安排了固定的車(chē)次、線(xiàn)路、班期和運行時(shí)間，重點(diǎn)對口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節予以合理控制，境內外全程運輸時(shí)間相對固定，為客戶(hù)生產(chǎn)組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期，可以更好地保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通
下一步，國鐵集團將緊密對接市場(chǎng)需求，加強與沿線(xiàn)國家鐵路的溝通協(xié)作，逐步擴大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行范圍，不斷提升中歐班列物流品牌競爭力，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”
中歐班列（賈爾特爾-武漢）抵漢 今年跨境物流通道增至10條
:52:16
9月15日，中歐班列（賈爾特爾—武漢）首趟回程班列抵達中鐵聯(lián)集武漢中心站，此趟班列的開(kāi)行是漢歐今年開(kāi)通的第三條中亞方向新線(xiàn)路 該班列滿(mǎn)載50個(gè)大柜、1300噸大麥，從哈薩克斯坦賈爾特爾發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯入境運往武漢，抵達武漢后將直接配送到本地生產(chǎn)企業(yè)
截至目前，中亞回程班列共發(fā)運33列，貨物品類(lèi)已覆蓋麥麩顆粒、亞麻籽、大麥等糧食品類(lèi)以及銻精礦等有色金屬，為湖北省飼料產(chǎn)業(yè)和有色金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的全程供應鏈服務(wù)，助推地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
據介紹，今年中歐班列（武漢）已開(kāi)通10條新線(xiàn)路，共運行51條跨境運輸線(xiàn)路，輻射40個(gè)國家、115個(gè)城市
前8月中歐班列（合肥）發(fā)運684列
:36:50
9月14日，一列開(kāi)往歐洲的中歐班列（合肥）在轟鳴的汽笛聲中從合肥北站啟程，此趟班列為美菱專(zhuān)列 記者從合肥海關(guān)獲悉，今年前8個(gè)月中歐班列（合肥）共計發(fā)運684列，同比增長(cháng)23.02%
據悉，自2014年正式開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（合肥）已累計發(fā)運3500列，28萬(wàn)標箱，途經(jīng)18個(gè)國家，開(kāi)行站點(diǎn)122個(gè) 為保障班列穩定開(kāi)行，廬州海關(guān)優(yōu)化通關(guān)流程，提前了解班列發(fā)車(chē)、運抵情況，科學(xué)調配人力資源，做好預約通關(guān)、布控查驗等工作，確保貨物通關(guān)順暢 同時(shí)支持企業(yè)開(kāi)行定制專(zhuān)列，提升集貨能力，助推“皖貨皖運”，前8個(gè)月中歐班列（合肥）出口貨物中皖產(chǎn)貨物超90%
“今年是‘一帶一路’倡議提出十周年，中歐班列作為倡議落地實(shí)施的成功**，促進(jìn)了貿易的繁榮，加強了共建國家的合作 下一步，我們將加快實(shí)施‘鐵路快通’監管模式，不斷拓寬貿易形式，保障這條‘鋼鐵駝隊’繼續乘風(fēng)前行 ”廬州海關(guān)關(guān)長(cháng)彭軍說(shuō)
（來(lái)源： 安徽日報）
安徽運輸變頻器到中亞鐵路拼箱
烏魯木齊陸港區：打造對外開(kāi)放樞紐
:57:05
機車(chē)穿梭、龍門(mén)吊來(lái)回移動(dòng)，抓取一個(gè)個(gè)“制造”的集裝箱；一旁的鐵路線(xiàn)縱橫交錯伸向遠方，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發(fā)運……滿(mǎn)載貨物的中歐班列從烏魯木齊陸港區鳴笛駛出，2天可抵達哈薩克斯坦，3天抵達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭
“中歐班列搭載的商品越來(lái)越多，開(kāi)行的頻次越來(lái)越高，更多的企業(yè)通過(guò)中歐班列搭建起貿易的橋梁，走出國門(mén) ”烏魯木齊陸港有限責任公司副總經(jīng)理盧山說(shuō)
陸港區班列年發(fā)運量從最初不足百列，到目前保持千列以上的規模，累計發(fā)運7000余列，運載貨物包含200多個(gè)種類(lèi) 開(kāi)行線(xiàn)路從最初的4條，到現在的21條，通達亞歐19個(gè)國家、26個(gè)城市 同時(shí)，歐亞各國的貨物也聚集于此并轉運至國內其他城市，從而帶動(dòng)了越來(lái)越多的物流、工業(yè)、商貿中心更加欣欣向榮 今年1-7月，陸港區開(kāi)行中歐（中亞）班列772列，占全疆開(kāi)行班列的85.6%，發(fā)運鐵海聯(lián)運班列336列，同比增長(cháng)2.8%，物流樞紐效能加速釋放
作為中歐班列出境前最后一個(gè)及入境后編組站，烏魯木齊陸港區所在區域是商貿物流集聚區，是連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐
陸港區持續打造以“多式聯(lián)運”為核心的樞紐經(jīng)濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓“中歐班列”在烏魯木齊由“過(guò)路”變?yōu)椤凹Y”，大大提高了整體“帶貨”能力
一年來(lái)，陸港區不斷加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，大力發(fā)展商貿物流、先進(jìn)制造和高端服務(wù)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)外向型產(chǎn)業(yè)集聚，持續推動(dòng)陸港區打造多元化樞紐“經(jīng)濟圈” 杭州菜鳥(niǎo)供應鏈管理有限公司、新疆極速兔供應鏈管理有限公司等大型物流供應鏈企業(yè)通過(guò)建立本地倉，進(jìn)一步完善陸港區物流網(wǎng)絡(luò )體系，有力穩定了區域市場(chǎng)的供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈
目前，烏魯木齊陸港區在加緊建設北站商貿物流園、臨港產(chǎn)業(yè)園、公路港項目以及信息化公共服務(wù)平臺
（來(lái)源： 經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區
安徽運輸變頻器到中亞鐵路拼箱
國鐵集團發(fā)布中歐班列全程時(shí)刻表成果 已開(kāi)通5條線(xiàn)路 累計開(kāi)行80列
:11:25
9月15日，在江蘇連云港舉辦的中歐班列合作論壇上，國家鐵路集團有限公司發(fā)布了中歐班列全程時(shí)刻表成果 截至目前，全程時(shí)刻表中歐班列已開(kāi)通5條線(xiàn)路，累計開(kāi)行80列，其中西安至杜伊斯堡每周三、六開(kāi)行，成都至羅茲每周六開(kāi)行，杜伊斯堡至西安每周二開(kāi)行，羅茲至成都每周四開(kāi)行，全程運行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，提供了更加穩定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品，為保障供應鏈安全、暢通國內雙循環(huán)、促進(jìn)亞歐貿易往來(lái)注入了新動(dòng)能，也標志著(zhù)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段 ?
全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線(xiàn)各國鐵路商定的車(chē)次、線(xiàn)路、班期，以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時(shí)間開(kāi)行的中歐班列 國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列運輸聯(lián)合工作組的牽頭作用，積極推動(dòng)沿線(xiàn)國家鐵路運輸規則聯(lián)通，與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路加強溝通協(xié)調、達成重要共識，2021年9月共同簽署了《中歐班列全程時(shí)刻表編制與協(xié)作辦法》 2022年10月26日，首趟全程時(shí)刻表中歐班列從西安港開(kāi)出，運行9908公里，歷時(shí)9天19小時(shí)26分準時(shí)抵達德國杜伊斯堡，中德兩國鐵路運輸實(shí)現“十日達”，段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時(shí)刻表首次實(shí)現全程貫通
沿線(xiàn)各國鐵路均為全程時(shí)刻表中歐班列安排了固定的車(chē)次、線(xiàn)路、班期和運行時(shí)間，重點(diǎn)對口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節予以合理控制，境內外全程運輸時(shí)間相對固定，為客戶(hù)生產(chǎn)組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期，可以更好地保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通
下一步，國鐵集團將緊密對接市場(chǎng)需求，加強與沿線(xiàn)國家鐵路的溝通協(xié)作，逐步擴大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行范圍，不斷提升中歐班列物流品牌競爭力，更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”
中歐班列（賈爾特爾-武漢）抵漢 今年跨境物流通道增至10條
:52:16
9月15日，中歐班列（賈爾特爾—武漢）首趟回程班列抵達中鐵聯(lián)集武漢中心站，此趟班列的開(kāi)行是漢歐今年開(kāi)通的第三條中亞方向新線(xiàn)路 該班列滿(mǎn)載50個(gè)大柜、1300噸大麥，從哈薩克斯坦賈爾特爾發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯入境運往武漢，抵達武漢后將直接配送到本地生產(chǎn)企業(yè)
截至目前，中亞回程班列共發(fā)運33列，貨物品類(lèi)已覆蓋麥麩顆粒、亞麻籽、大麥等糧食品類(lèi)以及銻精礦等有色金屬，為湖北省飼料產(chǎn)業(yè)和有色金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的全程供應鏈服務(wù)，助推地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
據介紹，今年中歐班列（武漢）已開(kāi)通10條新線(xiàn)路，共運行51條跨境運輸線(xiàn)路，輻射40個(gè)國家、115個(gè)城市
前8月中歐班列（合肥）發(fā)運684列
:36:50
9月14日，一列開(kāi)往歐洲的中歐班列（合肥）在轟鳴的汽笛聲中從合肥北站啟程，此趟班列為美菱專(zhuān)列 記者從合肥海關(guān)獲悉，今年前8個(gè)月中歐班列（合肥）共計發(fā)運684列，同比增長(cháng)23.02%
據悉，自2014年正式開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（合肥）已累計發(fā)運3500列，28萬(wàn)標箱，途經(jīng)18個(gè)國家，開(kāi)行站點(diǎn)122個(gè) 為保障班列穩定開(kāi)行，廬州海關(guān)優(yōu)化通關(guān)流程，提前了解班列發(fā)車(chē)、運抵情況，科學(xué)調配人力資源，做好預約通關(guān)、布控查驗等工作，確保貨物通關(guān)順暢 同時(shí)支持企業(yè)開(kāi)行定制專(zhuān)列，提升集貨能力，助推“皖貨皖運”，前8個(gè)月中歐班列（合肥）出口貨物中皖產(chǎn)貨物超90%
“今年是‘一帶一路’倡議提出十周年，中歐班列作為倡議落地實(shí)施的成功**，促進(jìn)了貿易的繁榮，加強了共建國家的合作 下一步，我們將加快實(shí)施‘鐵路快通’監管模式，不斷拓寬貿易形式，保障這條‘鋼鐵駝隊’繼續乘風(fēng)前行 ”廬州海關(guān)關(guān)長(cháng)彭軍說(shuō)
（來(lái)源： 安徽日報）
安徽運輸變頻器到中亞鐵路拼箱
烏魯木齊陸港區：打造對外開(kāi)放樞紐
:57:05
機車(chē)穿梭、龍門(mén)吊來(lái)回移動(dòng)，抓取一個(gè)個(gè)“制造”的集裝箱；一旁的鐵路線(xiàn)縱橫交錯伸向遠方，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發(fā)運……滿(mǎn)載貨物的中歐班列從烏魯木齊陸港區鳴笛駛出，2天可抵達哈薩克斯坦，3天抵達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭
“中歐班列搭載的商品越來(lái)越多，開(kāi)行的頻次越來(lái)越高，更多的企業(yè)通過(guò)中歐班列搭建起貿易的橋梁，走出國門(mén) ”烏魯木齊陸港有限責任公司副總經(jīng)理盧山說(shuō)
陸港區班列年發(fā)運量從最初不足百列，到目前保持千列以上的規模，累計發(fā)運7000余列，運載貨物包含200多個(gè)種類(lèi) 開(kāi)行線(xiàn)路從最初的4條，到現在的21條，通達亞歐19個(gè)國家、26個(gè)城市 同時(shí)，歐亞各國的貨物也聚集于此并轉運至國內其他城市，從而帶動(dòng)了越來(lái)越多的物流、工業(yè)、商貿中心更加欣欣向榮 今年1-7月，陸港區開(kāi)行中歐（中亞）班列772列，占全疆開(kāi)行班列的85.6%，發(fā)運鐵海聯(lián)運班列336列，同比增長(cháng)2.8%，物流樞紐效能加速釋放
作為中歐班列出境前最后一個(gè)及入境后編組站，烏魯木齊陸港區所在區域是商貿物流集聚區，是連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐
陸港區持續打造以“多式聯(lián)運”為核心的樞紐經(jīng)濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓“中歐班列”在烏魯木齊由“過(guò)路”變?yōu)椤凹Y”，大大提高了整體“帶貨”能力
一年來(lái)，陸港區不斷加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，大力發(fā)展商貿物流、先進(jìn)制造和高端服務(wù)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)外向型產(chǎn)業(yè)集聚，持續推動(dòng)陸港區打造多元化樞紐“經(jīng)濟圈” 杭州菜鳥(niǎo)供應鏈管理有限公司、新疆極速兔供應鏈管理有限公司等大型物流供應鏈企業(yè)通過(guò)建立本地倉，進(jìn)一步完善陸港區物流網(wǎng)絡(luò )體系，有力穩定了區域市場(chǎng)的供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈
目前，烏魯木齊陸港區在加緊建設北站商貿物流園、臨港產(chǎn)業(yè)園、公路港項目以及信息化公共服務(wù)平臺
（來(lái)源： 經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區