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變頻器之開(kāi)關(guān)電源電路圖及：

變頻器的開(kāi)關(guān)電源電路完全可以簡(jiǎn)化為上圖電路模型，電路中的關(guān)鍵要素都包含在內了。而任何復雜的開(kāi)關(guān)電源，剔除枝蔓后，也會(huì )剩下上圖這樣的主干。其實(shí)在檢修中，要具備對復雜電路的“化簡(jiǎn)”的能力，要在看似雜亂無(wú)章的電路伸展中，拈出這幾條主要的脈絡(luò )。要向解牛的庖丁學(xué)習，訓練自己的眼前不存在什么整體的開(kāi)關(guān)電源電路，只有各部分脈絡(luò )和脈絡(luò )的走向——振蕩回路、穩壓回路、保護回路和負載回路等。

1、振蕩回路：開(kāi)關(guān)變壓器的主繞組N1、Q1的漏--源極、R4為電源工作電流的通路;R1提供了啟動(dòng)電流;自供電繞組N2、D1、C1形成振蕩芯片的供電電壓。這三個(gè)環(huán)節的正常運行，是電源能夠振蕩起來(lái)的先決條件。

當然，PC1的4腳外接定時(shí)元件R2、C2和PC1芯片本身，也構成了振蕩回路的一部分。

2、穩壓回路：N3、D3、等的+5V電源，R7—R10、PC3、R5、R6等元件構成了穩壓控制回路。

當然，PC1芯片和1、2腳元件R3、C3，也是穩壓回路的一部分。

3、保護回路：PC1芯片本身和3腳元件R4構成過(guò)流保護回路;N1繞組上并聯(lián)的D2、R6、元件構成了IG的保護電路;實(shí)質(zhì)上穩壓回路的電壓反饋——穩壓，也可看作是一路電壓保護。但保護電路的內容并不僅是局限于保護電路本身，保護電路的起控往往是由于負載電路的異常所引起。

4、負載回路：N3、N4次級繞組及后續電路，均為負載回路。負載回路的異常，會(huì )牽涉到保護回路和穩壓回路，使兩個(gè)回路做出相應的保護和。

振蕩芯片本身參與和構成了前三個(gè)回路，芯片損壞，三個(gè)回路都會(huì )一齊。對三個(gè)或四個(gè)回路的檢修，是在芯片本身正常的前提下進(jìn)行的。另外，要像下象棋一樣，用全局觀(guān)念和思路來(lái)進(jìn)行故障判斷，透過(guò)現象看本質(zhì)。如停振故障，也許并非由振蕩回路元件損壞所引起，有可能是穩壓回路故障或負載回路異常，了芯片內部保護電路起控，而停止了PWM脈沖的輸出。并不能將和各個(gè)回路完全孤立起來(lái)進(jìn)行檢修，某一故障元件的出現很可能出“牽一發(fā)而全身動(dòng)”的效果。一、次級負載供電電壓都為0V。變頻器上電后無(wú)反應，操作顯示面板無(wú)指示，測量控制端子的24V和10V電壓為0V。檢查主電路充電電阻或預充電回路完好，可判斷為開(kāi)關(guān)電源故障。
發(fā)電機轉速升至滿(mǎn)載轉速n2時(shí)，輸出電流為額定值，從而輸出額定功率的電能，可知發(fā)電性能優(yōu)良的特點(diǎn)。當轉速升到某一定值以后，輸出電流就不再隨轉速的升高和負荷的增大而增大，具有自動(dòng)限制輸出電流的功能，因此不需要限流器。交流發(fā)電機的輸出電流約為額定電流的1.5倍?？蛰d特性空載特性是指無(wú)負荷時(shí)，發(fā)電機端電壓與轉速的變化規律。交流發(fā)電機的空載特性從曲線(xiàn)看出，隨著(zhù)轉速的升高，端電壓升高。由他勵轉入自勵發(fā)電時(shí)，即能向蓄電池進(jìn)行充電。