Cebowler蓄電池NPG33-12 鉛酸系列產(chǎn)品技術(shù)參數

      我們在長(cháng)時(shí)間使用Cebowler蓄電池會(huì )出現老化從而導致容量下降不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求了，這時(shí)候我們建議客戶(hù)更換新的蓄電池，賽特鉛酸蓄電池一般在使用了一段時(shí)間以后，就會(huì )慢慢的容量下降，根Cebowler蓄電池NPG33-12 鉛酸系列產(chǎn)品技術(shù)參數據蓄電池的本身質(zhì)量，加上賽特蓄電池官網(wǎng)的后期維護是否得當，積累到一定時(shí)間以后，臺灣賽特蓄電池就會(huì )因為種種的原因，滿(mǎn)足不了用戶(hù)的需求，需要我們更換蓄電池了。

但是，我們如何判斷Cebowler蓄電池以及不能使用，從而及時(shí)的更換我們的蓄電池呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，鉛酸蓄電池可以通過(guò)內阻來(lái)判定蓄電池是否需要更換。鉛酸蓄電池的內阻是指鉛酸蓄電池在工作時(shí)，電流流過(guò)鉛酸蓄電池內部所受到的阻力，一般分為交流內阻和直流內阻，由于充電蓄電池內阻很小，測直流內阻時(shí)由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內阻，故無(wú)法測出其真實(shí)值其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實(shí)的內值。如賽特電池內阻值超過(guò)廠(chǎng)家標準的1.5倍，則建議更換。

技巧一，選購和舊電池同等型號及參Cebowler蓄電池NPG33-12 鉛酸系列產(chǎn)品技術(shù)參數數的電池。

  技巧二，用專(zhuān)門(mén)測量電池電壓的設備對蓄電池電路中的電壓進(jìn)行測量，確認電壓是否正常 。

  技巧三，選購完成后，進(jìn)行安裝，安裝后判斷電池的工作情況，在此之前要斷開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)。

  技巧四，投用蓄電池柜空氣開(kāi)關(guān)，供認蓄電池報警消除，恢復正常工作情況。

  技巧五，逐節斷開(kāi)蓄電池串接線(xiàn)，拆開(kāi)舊蓄電池，設備新蓄電池，按照串聯(lián)接法，逐節恢復蓄電池串接線(xiàn)。

  技巧六，作業(yè)結束，做好質(zhì)量檢驗，并Cebowler蓄電池NPG33-12 鉛酸系列產(chǎn)品技術(shù)參數通知技能恢復正常操作。

  如果您記住了以上安裝技巧，那安裝Cebowler蓄電池就會(huì )變得很輕松。

        據悉，去年11月17日，蜂巢能源正式宣布在德國薩爾州建立其歐洲電池工廠(chǎng)。項目總投資20億歐元（約合人民幣155億元），將建設一座年產(chǎn)能24GWh的電芯工廠(chǎng)和PACK工廠(chǎng)，分別于2023年底和2022年中建成投產(chǎn)。

蜂巢能源計劃到2025年在全球范圍內建成100GWh的電池產(chǎn)能，總投資預計達80億歐元（約合人民幣622億元）。

此外，蜂巢能源已經(jīng)在常州建立其個(gè)電Cebowler蓄電池NPG33-12 鉛酸系列產(chǎn)品技術(shù)參數池工廠(chǎng)，規劃產(chǎn)能18GWh，一期4GWh產(chǎn)能已經(jīng)于2019年10月投產(chǎn)。

據了解，蜂巢能源前身是中國汽車(chē)行業(yè)品牌——長(cháng)城汽車(chē)的動(dòng)力電池事業(yè)部，2018年從長(cháng)城汽車(chē)完全剝離獨立面向全行業(yè)發(fā)展，正式更名為蜂巢能源。其定位為第三方動(dòng)力電池企業(yè)，面向國內和全球的整車(chē)企業(yè)開(kāi)放。