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山東出口貨物到東盟班列鐵運訂艙-萬(wàn)象，河內，曼谷、仰光、胡志明



湖北宜昌首次開(kāi)行中老鐵路貨運列車(chē)，宜荊荊都市圈新增外貿出口新通道
2023-11-22 09:23:51
11月20日上午10時(shí)，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運列車(chē)，從湖北宜昌出發(fā)，沿中老鐵路開(kāi)往老撾瑯勃拉邦，這是宜荊荊都市圈首次開(kāi)行中老鐵路貨運列車(chē)，標志著(zhù)宜昌又新增一條外貿出口新通道
據了解，這趟列車(chē)將沿焦柳鐵路線(xiàn)一路向南，抵達懷化西站后重新編組發(fā)出 全線(xiàn)跨越2100公里，經(jīng)過(guò)12天的運輸，通過(guò)云南磨憨口岸，抵達老撾瑯勃拉邦
宜昌東站副站長(cháng)唐斌介紹，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴(lài)水運和陸路，耗時(shí)長(cháng)、成本高 本次列車(chē)的開(kāi)通，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本

近年來(lái)，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段依托焦柳鐵路與長(cháng)江黃金水道十字交叉優(yōu)勢，積極對接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心，先后開(kāi)辟了宜昌—欽州、宜昌—重慶—欽州、宜昌—寧波、宜昌—廈門(mén)等4條（江）鐵海聯(lián)運通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國家的廣大市場(chǎng)，推動(dòng)宜昌形成對外開(kāi)放的物流大通道格局

為服務(wù)列車(chē)順利開(kāi)行，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運輸模式提升運輸效率 同時(shí)采取優(yōu)價(jià)政策，降低中老鐵路貨運列車(chē)運輸成本，提升貨源吸引力 同時(shí)加大宜荊荊恩地區貨源組織力度，實(shí)現列車(chē)常態(tài)化穩定開(kāi)行
唐斌介紹，線(xiàn)路打通后，宜昌東站將成為都市圈南向通道集結站，吸引鄂西地區化工、機電、日用品等外貿貨物搭乘中老鐵路貨運列車(chē)，把更多的宜荊荊都市圈貨物運到東南亞
滿(mǎn)洲里口岸過(guò)貨量突破2000萬(wàn)噸
2023-11-22 10:02:41
今年以來(lái)，滿(mǎn)洲里口岸各聯(lián)檢聯(lián)運部門(mén)通力合作，聚焦高質(zhì)量建設國家向北開(kāi)放重要橋頭堡這一任務(wù)目標，滿(mǎn)洲里口岸運量實(shí)現恢復性增長(cháng)，截止到11月20日，完成通關(guān)貨運總量2004.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)39.9%，遠超2019年同期指標

其中，截至11月20日，滿(mǎn)洲里鐵路口岸貨運量1872.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)35.3%；公路口岸貨運量131.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)171 %

為進(jìn)一步推動(dòng)口岸高質(zhì)量發(fā)展，提升跨境貿易便利化水平，滿(mǎn)洲里口岸各聯(lián)檢聯(lián)運部門(mén)創(chuàng )新工作舉措，完善運輸組織，優(yōu)化通關(guān)流程 鐵路口岸建立“關(guān)鐵企”三方合作機制，海關(guān)查驗作業(yè)與鐵路換裝作業(yè)有機融合，持續壓縮通關(guān)時(shí)間 公路口岸在保障貨運通道試行24小時(shí)通關(guān)基礎上，持續完善運輸組織，提升換運效


共建“一帶一路”十周年中歐班列紀念號開(kāi)行
2023-11-22 09:57:48
11月21日，裝載著(zhù)光伏組件、日用百貨等貨物的X8020/19次中歐班列從浙江金華鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達佩斯 這標志著(zhù)共建“一帶一路”十周年中歐班列紀念號成功開(kāi)行，進(jìn)一步促進(jìn)了與歐洲之間的經(jīng)貿往來(lái)和文化交流 本次班列運送貨物共71.80萬(wàn)噸，110標箱
作為共建“一帶一路”的重要成果之一，中歐班列不僅促進(jìn)了相關(guān)國家經(jīng)濟發(fā)展和人民福祉，同時(shí)也加強了各國之間的文化交流 中歐班列金東平臺搶抓機遇，不斷拓展新線(xiàn)路、擴大輻射范圍，目前平臺已經(jīng)開(kāi)通去程線(xiàn)條13條，覆蓋30多個(gè)國家和地區、通達160多個(gè)城市，成為沿線(xiàn)國家和城市之間重要的物流運輸渠道之一 金東平臺自2017年8月開(kāi)行首班以來(lái)，累計開(kāi)行超2600列，發(fā)運標箱超21萬(wàn)個(gè)
此次開(kāi)行的紀念號，也是金東平臺“金華-布達佩斯”線(xiàn)路經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的班列 該班列由專(zhuān)人全程盯控，確保全程各段運輸無(wú)縫銜接、穩定可控，有效保障運抵時(shí)效 班列到達阿拉山口口岸后，將優(yōu)先組織整列換裝，并在時(shí)間通關(guān)放行，壓縮班列在口岸停留時(shí)間，班列運輸效率
接下來(lái)，鐵路部門(mén)將協(xié)同海關(guān)，不斷優(yōu)化服務(wù)，靈活調整作業(yè)流程，全力推動(dòng)“金華-布達佩斯線(xiàn)”線(xiàn)路班列常態(tài)化運營(yíng)，助力推動(dòng)共建“一帶一路”沿著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，促進(jìn)中歐經(jīng)貿往來(lái)持續深化




“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號發(fā)車(chē)
2023-11-22 07:46:12
11月21日下午2點(diǎn)30分，汽笛聲聲，“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車(chē)滿(mǎn)載110標箱商品百貨、圣誕用品、汽車(chē)配件、機械設備，將奔赴萬(wàn)里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺2023年開(kāi)行的第1496列“義新歐”中歐班列

“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，義烏平臺堅持“量質(zhì)并舉”，推動(dòng)“義新歐”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列，從第1條線(xiàn)路到第19條線(xiàn)路，“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個(gè)國家和160多個(gè)城市，到達境外站點(diǎn)101個(gè)
截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺累計往返運行突破6400列，位列梯隊 班列運輸的商品也在不斷迭代豐富，從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車(chē)及配件、光伏產(chǎn)品、機械設備等高貨值、高附加值、高科技產(chǎn)品等拓展 2023年1-10月義烏海關(guān)監管“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨值315.9億元，同比增長(cháng)16.4%，實(shí)現9年連續增長(cháng)

作為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貿易往來(lái)的重要橋梁，“義新歐”中歐班列呈現出成長(cháng)速度快、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大等特點(diǎn) 根據市場(chǎng)需求開(kāi)行跨境電商專(zhuān)列、光伏專(zhuān)列、吉利專(zhuān)列、“郵政號”、“春力號”茶葉專(zhuān)列、“中亞進(jìn)口棉紗”專(zhuān)列、“CMEC新能源號”等特色班列，提供安全、、穩定的運輸服務(wù) 以改革為牽引，啟動(dòng)多式聯(lián)運“一單制”和鐵路運單物權化改革，為廣大經(jīng)營(yíng)戶(hù)、外貿公司等外貿市場(chǎng)主體提供強大的金融支撐，2023年累計為企業(yè)融資授信超1億元
下一步，義烏將繼續秉持創(chuàng )新發(fā)展理念，在保障“義新歐”中歐班列穩定暢通、優(yōu)化班列運輸結構上持續發(fā)力，構建“多向延伸、海陸互聯(lián)”的開(kāi)行格局，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益和更加安全的方向發(fā)展，為“一帶一路”建設貢獻更多力量



西安：立體貿易通道助力企業(yè)深耕“一帶一路”
作為絲綢之路的東方起點(diǎn)，今日西安擁有橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊”、繁忙的“空中走廊”，以及活躍的“數字絲綢之路”……近日，在西安舉辦的“建設面向中亞南亞西亞國家通道論壇”上，不少企業(yè)表示，立體的貿易網(wǎng)絡(luò )，為許多企業(yè)從西安出發(fā)，深度參與共建“一帶一路”帶來(lái)前所未有的機遇
2013年11月28日首趟中歐班列長(cháng)安號開(kāi)出，最初中歐班列長(cháng)安號年開(kāi)行量只有百余列 2023年9月28日，從西安開(kāi)往莫斯科的中歐班列長(cháng)安號鳴笛啟程，這是中歐班列長(cháng)安號自2013年開(kāi)行以來(lái)的第20000列 目前，這支“鋼鐵駝隊”已擁有17條干線(xiàn)，覆蓋亞歐大陸45個(gè)國家和地區
今年4月，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)中歐班列新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列出口新能源整車(chē) “中歐班列為比亞迪開(kāi)通了快捷走向中亞的物流通道，是公司開(kāi)拓中亞市場(chǎng)貿易重要的樞紐線(xiàn) ”比亞迪汽車(chē)有限公司海外業(yè)務(wù)總監康艷說(shuō)，“隨著(zhù)公司乘用車(chē)出海計劃不斷深化，中亞市場(chǎng)將不斷發(fā)展壯大，通過(guò)面向中亞貿易的物流通道，整車(chē)及零部件出口量將持續增長(cháng) ”
“中歐班列長(cháng)安號自2013年以來(lái)，累計服務(wù)企業(yè)16500家 與平臺公司攜手，先后開(kāi)行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛(ài)菊等特色專(zhuān)列，為企業(yè)‘走出去’提供了‘定制化’的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品 ”中鐵聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍說(shuō)
十年來(lái)，西安積極發(fā)揮地理幾何中心的區位優(yōu)勢，全力打造運輸走廊和樞紐 西安已累計開(kāi)通386條客貨運航線(xiàn)，其際客運航線(xiàn)83條，全貨運航線(xiàn)45條，開(kāi)通4條第五航權航線(xiàn)，不斷密織的“空中走廊”繁忙有序
長(cháng)期往返于西安和哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團副總經(jīng)理孟玲說(shuō)：“以往我們需要先從西安抵達北京，然后乘飛機到阿拉木圖，再輾轉到阿斯塔納，如今西安已開(kāi)通直飛中亞五國的航班，為我們進(jìn)一步開(kāi)展相關(guān)貿易提供了非常大的便利 ”
四通八達的航線(xiàn)網(wǎng)，帶動(dòng)促進(jìn)了快遞物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展 十年間，來(lái)自的藥品、水果、生鮮等產(chǎn)品搭乘貨運航線(xiàn)聯(lián)通世界，開(kāi)展貿易
近年來(lái)B2C（企業(yè)對消費者）和C2C（消費者對消費者）的跨境電商快速崛起，這是一種不同于B2B（企業(yè)對企業(yè)）傳統外貿的新業(yè)態(tài) 在立體貿易通道的助推下，跨境電商近年來(lái)飛速發(fā)展，逐步構建起連接西安與“一帶一路”共建國家的“數字絲綢之路”
去年以來(lái)，隨著(zhù)百世快遞、京東物流等多家跨境電商企業(yè)落地西安，中歐班列長(cháng)安號跨境電商全國集結中心建設步入快車(chē)道 今年以來(lái)，中歐班列長(cháng)安號已開(kāi)行跨境電商班列178列，是去年全年發(fā)運量的1.4倍，實(shí)現跨境電商交易額33.4億元，同比增長(cháng)75.8%
西安市發(fā)改委數據顯示，2023年前三季度，西安外貿出口保持增長(cháng)態(tài)勢，同比增長(cháng)20.6%，高于全國6.8個(gè)百分點(diǎn) 值得一提的是，2023年西安進(jìn)出口貿易中民營(yíng)企業(yè)活力顯著(zhù)增強 今年前三季度，西安民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1166億元，增長(cháng)17.6%，占西安進(jìn)出口總值的35.3%，較去年底提升5.3個(gè)百分點(diǎn)
“展望未來(lái)，我們將充分發(fā)揮中歐班列西安集結中心作用，深化‘樞紐對樞紐’貨運合作新模式，加快形成面向中亞南亞西亞國家的重要對外開(kāi)放通道，更好促進(jìn)商品、資金、技術(shù)、人員大流通 ”西安市委常委、常務(wù)副市長(cháng)呂來(lái)升說(shuō)




山東出口貨物到東盟班列鐵運訂艙-萬(wàn)象，河內，曼谷、仰光、胡志明

西部陸海新通道廣西區內班列突破3000列
2023-11-22 08:59:41
廣西北部灣港務(wù)集團有限公司(以下稱(chēng)北部灣港集團)21日介紹，截至11月19日，西部陸海新通道廣西區內班列開(kāi)行3021列，首次突破3000列，同比增長(cháng)13%，保持快速增長(cháng)態(tài)勢，已完成年初計劃2000列的151%，占整個(gè)通道班列比例的36%，成為西部陸海新通道班列穩定增長(cháng)的有力支撐

資料圖：北部灣港貨運繁忙
為推動(dòng)新通道高質(zhì)量發(fā)展，廣西壯族自治區今年以來(lái)不斷優(yōu)化調整政策支持，更好服務(wù)區內貨物走北部灣港，同時(shí)自治區通道辦牽頭組織鐵路南寧局集團、北部灣港集團、廣西中遠海運、廣西中谷物流、安通控股等港口、鐵路、航運企業(yè)赴全區14個(gè)地市開(kāi)展“上門(mén)服務(wù)”，向當地企業(yè)介紹西部陸海新通道的亮點(diǎn)成效以及相關(guān)優(yōu)惠政策，推介了北部灣港口服務(wù)、海鐵聯(lián)運班列、海公聯(lián)運班車(chē)、航運服務(wù)等多種多樣的物流服務(wù)產(chǎn)品，積極引導區內參與共建陸海新通道、共享發(fā)展新機遇，政策引導和活動(dòng)成效初步顯現
北部灣港集團為推進(jìn)“廣西貨走廣西港”，旗下北港物流、北部灣聯(lián)運強化區內貨源結構及流向分析，加強與區內重點(diǎn)貨源企業(yè)對接，為重點(diǎn)企業(yè)制定“一企一策”物流解決方案

資料圖：“北部灣港—玉林”海鐵聯(lián)運班列
值得一提的是，在多方支持和推動(dòng)下，今年西部陸海新通道廣西區內新開(kāi)通“貴港—北部灣港”“北部灣港—玉林”“融安—北部灣港”3條海鐵聯(lián)運班列線(xiàn)路，區內班列貨源結構由最初的汽車(chē)配件、石灰石等產(chǎn)品新增白糖、板材、木衣架等，貨源結構持續優(yōu)化，目前廣西區內班列已覆蓋24個(gè)鐵路站點(diǎn)，服務(wù)區內企業(yè)的能力和范圍逐步增強
同時(shí)，北部灣港集團創(chuàng )新推行“船邊直提”和“抵港直裝”模式，大力發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運，鼓勵不同運輸方式企業(yè)通過(guò)資產(chǎn)重組、資源共享等方式建設多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)主體，加大35噸敞頂箱推廣和運輸組織力度，擴大“散改集”運輸規模
“今年，我們區內班列側重開(kāi)發(fā)高品質(zhì)、高貨值、廣西造、廣西產(chǎn)的本地產(chǎn)品，比如，白糖運量同比增加450%，白糖由之前只有一個(gè)始發(fā)站：崇左，發(fā)展至如今百色東、田東等多站點(diǎn)發(fā)運 汽車(chē)汽配同比增量10%，新開(kāi)發(fā)貴港站板材項目運量1328TEU ”廣西北部灣聯(lián)運發(fā)展有限公司市場(chǎng)部部長(cháng)梁棟介紹

資料圖：北部灣港貨運繁忙
據統計，自2019年柳州—北部灣港區內班列始發(fā)，經(jīng)過(guò)近四年時(shí)間的拓展，班列服務(wù)范圍已覆蓋廣西除梧州外的13個(gè)設區市，總覆蓋全國18省69市140個(gè)站點(diǎn)
下一步，北部灣港集團貫徹落實(shí)自治區各項要求，積極與鐵路、港口、船公司對接，緊緊圍繞服務(wù)國家戰略布局和全區經(jīng)濟發(fā)展大局，錨定年度重大專(zhuān)項任務(wù)，貼近服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)，爭取把來(lái)賓市忻城縣的內貿大理石、方料，外貿的板材引上班列以及南寧、柳州、百色等地的木片同步引上班列