鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專(zhuān)線(xiàn)，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉關(guān)，過(guò)境轉關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶(hù)免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監管車(chē)輛      專(zhuān)注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專(zhuān)線(xiàn)，提供 超限大件運輸，商品車(chē)輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車(chē)，12-38米可伸縮式超長(cháng)平板車(chē)數部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車(chē)及特種運輸車(chē)和吊裝機械總計300余輛，擅長(cháng)于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠(chǎng)整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸的服務(wù)，為逾百家客戶(hù)量身定制了風(fēng)電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸的專(zhuān)業(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施      提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務(wù) 山西到中歐中俄中亞汽運整車(chē)汽運冷藏車(chē) 西部陸海新通道助力“甘味產(chǎn)品”組團“出?！?西部陸海新通道位于我國西部腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同長(cháng)江經(jīng)濟帶，輻射西部12個(gè)省份 甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優(yōu)勢，將東盟的中轉業(yè)務(wù)通過(guò)陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉，隨后搭乘中歐、中亞班列運往中亞、歐洲等地 由此，打開(kāi)了甘肅省向南擁抱大海的一條全新、的物流大通道 2017年9月，隨著(zhù)蘭渝鐵路的開(kāi)通，我省的西部陸海新通道貨運班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車(chē)，由欽州港轉海運分別至越南、印度尼西亞等地，標志著(zhù)西部陸海新通道的開(kāi)通，實(shí)現了西南與西北、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三個(gè)連通 依托西部陸海新通道這條“新絲路”，甘肅省的“朋友圈”在不斷擴大，物流業(yè)同步駛入發(fā)展快車(chē)道 目前西部陸海新通道貨運班列已實(shí)現常態(tài)化運營(yíng) 如今，隨著(zhù)西部陸海新通道建設地深入推進(jìn)，甘肅省貨運班列已從最初的單條鐵路線(xiàn)到如今的密集通道網(wǎng)，實(shí)現對西部12個(gè)省份全覆蓋 這條通道的穩定運營(yíng)，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿易通道的十字交會(huì )點(diǎn)，樞紐輻射的區位優(yōu)勢逐步顯現 “西部陸海新通道是一條縱貫我國西部地區的便捷物流大通道，在有效破解西部地區物流難題基礎上，現已成為推動(dòng)西部地區連接東盟、融入的新引擎，帶動(dòng)西部地區從閉塞的內陸腹地大步邁向高水平開(kāi)放的前沿 ”甘肅物流集團供應鏈管理部部長(cháng)蘇亮接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到 “聚焦外貿班列業(yè)務(wù)開(kāi)拓，我們積極與中鐵集蘭州公司等省內重點(diǎn)班列運營(yíng)企業(yè)合作，穩定開(kāi)展石棉等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)運，確保成熟業(yè)務(wù)常態(tài)化開(kāi)行 同時(shí)，著(zhù)眼于推動(dòng)特色農產(chǎn)品‘走出去’，并發(fā)揮鐵海聯(lián)運優(yōu)勢將國外特色產(chǎn)品‘引進(jìn)來(lái)’，加強通道的聯(lián)動(dòng)運輸 近幾年來(lái)，西部陸海新通道貨運班列已實(shí)現運輸常態(tài)化運營(yíng)，只要接到客戶(hù)的運輸委托，我們就會(huì )快速回應并及時(shí)著(zhù)手安排 ”陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司副總經(jīng)理徐亞峰告訴記者 甘肅物流集團數據顯示，今年1至10月，陸海新通道運營(yíng)甘肅公司發(fā)運班列93列 其中，內貿貨物主要為鉻鐵、純堿和紙，到發(fā)站多為蘭州東川、重慶小南埡和欽州港東；外貿貨物包括石棉、種子、汽車(chē)零配件以及日用百貨等，主要發(fā)往泰國、印尼等東南亞國家和烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和阿富汗等中亞地區 雙向互聯(lián)互通 為甘肅企業(yè)拓展市場(chǎng)提供新渠道 西部陸海新通道打通了甘肅南向出?？?，較傳統線(xiàn)路縮短500余公里、1100余海里 蘭渝鐵路開(kāi)通后，甘肅與重慶的鐵路運輸距離由原來(lái)的1453公里縮短至873公里，陸海運距較傳統線(xiàn)路縮短一半 這條新通道，為甘肅企業(yè)拓展與東盟市場(chǎng)提供了新的貿易渠道 “華東華南的貨物通過(guò)陸海新通道到甘肅集結發(fā)往中亞等地區，加之東南亞的貨物通過(guò)鐵海聯(lián)運到達甘肅，然后再轉口到中亞俄羅斯等地方，雙向互聯(lián)互通的實(shí)現能夠使甘肅的通道很好地服務(wù)國內雙循環(huán) ”徐亞峰告訴記者，“以甘肅特色農產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路班列運輸為例，若走中老鐵路班列，由蘭州東川始發(fā)，途經(jīng)云南磨憨口岸，最終運至老撾萬(wàn)象，時(shí)效性?xún)H為10天左右，比傳統運輸線(xiàn)路縮短了500余公里 中老班列打通了甘肅南向發(fā)展市場(chǎng)，在甘肅深耕南向，全力南下的大背景下，為省內企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了一條新渠道 ” 只有不斷地強化與各省合作聯(lián)動(dòng)，才能更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局 目前，已有寧夏、廣西、貴州、云南、重慶、甘肅等多個(gè)省份參與共建西部陸海新通道，各?。▍^、市）也借此實(shí)現協(xié)同發(fā)展，跨省合作協(xié)同越來(lái)越多 記者從甘肅物流集團了解到，以利用蘭渝鐵路與重慶合作常態(tài)化開(kāi)行重慶至蘭州的內貿汽車(chē)班列，年運輸汽車(chē)整車(chē)約6萬(wàn)輛，通過(guò)蘭州陸港分撥到寧夏、青海、、新疆的小汽車(chē)累計達30萬(wàn)余輛以上，蘭州陸港也已成為西部重要的汽車(chē)分撥配送中心 發(fā)揮通道優(yōu)勢 助力“甘味產(chǎn)品”組團“出?！?今年以來(lái)，甘肅省搶抓“一帶一路”機遇，組織“四向五條”貨運班列常態(tài)化運營(yíng)，積極參與西部陸海新通道建設，持續開(kāi)拓班列發(fā)運新領(lǐng)域、新線(xiàn)路 截至目前，甘肅物流集團共計發(fā)運貨運班列361列，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階 一條條班列的穩定開(kāi)行，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”組團“出?！钡睦锍?，有效帶動(dòng)了蘭州與中亞、西亞、南亞、歐洲等市場(chǎng)的深度融合和交流 新站點(diǎn)的增加、新線(xiàn)路的開(kāi)辟有助于為省內較為分散的貨源提供更多運輸選擇 值得一提的是，繼中老鐵路、西部陸海新通道運輸石棉常態(tài)化運行之后，甘肅物流集團新增寧波中轉點(diǎn)，這又是一條新的石棉出口聯(lián)運新通道，即敦煌-寧波港-泰國/印度尼西亞/孟加拉國等國的石棉發(fā)運線(xiàn)路，目前已發(fā)運232箱石棉至東南亞各國；在中吉烏班列常態(tài)化運營(yíng)的基礎上開(kāi)通“陸海新通道中阿快線(xiàn)”，即：蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-烏茲別克斯坦/阿富汗/土庫曼斯坦/伊朗等國，實(shí)現了中吉烏通道與陸海新通道有效融合、發(fā)運，目前已發(fā)運425箱汽車(chē)配件、家用電器、日用百貨至中亞各國；“蘭州東川—拉薩西—吉隆口岸—加德滿(mǎn)都”公鐵聯(lián)運西部陸海新通道南亞班列，將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，實(shí)現了常態(tài)化每周2列發(fā)運，截至目前已發(fā)運46列，將百貨和小汽車(chē)出口至尼泊爾加德滿(mǎn)都 截至目前，通過(guò)JSQ車(chē)型出口550輛小汽車(chē)至南亞各國 這一只只“鋼鐵駝隊”，見(jiàn)證了蘭州從“內陸腹地”向“對外開(kāi)放高地”的華麗轉身 努力實(shí)現班列高質(zhì)量發(fā)運 釋放地方經(jīng)濟發(fā)展新活力 蘭州是西部陸海新通道的重要節點(diǎn)，蘭州陸港作為全省對外開(kāi)放的重要平臺，是國家的對尼泊爾開(kāi)放的3個(gè)內陸港之一 值得一提的是，今年以來(lái)，蘭州陸港在吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運中心混裝貨物權限的開(kāi)通為南亞班列恢復運營(yíng)奠定了基礎 今年2月22日，陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司與中鐵快運股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開(kāi)行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運輸至拉薩西/日喀則西，轉公路運輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達尼泊爾加德滿(mǎn)都 后續班列進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)，貨運主要為義烏、廣州等地的服裝、小商品、電子設備、機械設備等，目前每周開(kāi)行2列 搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義，有助于促進(jìn)通道共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟發(fā)展和區域互聯(lián)互通 業(yè)內普遍認為，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，這是一次省域間聯(lián)動(dòng)協(xié)同的有益嘗試，必將成為“一帶一路”的重要構成 甘肅物流集團相關(guān)負責人表示，以共建西部陸海新通道為牽引，圍繞暢通供應鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、做強創(chuàng )新鏈、提升價(jià)值鏈，構建陸海聯(lián)動(dòng)一張網(wǎng)、做大通道經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，有效推動(dòng)甘肅打造國內大循環(huán)的重要支撐點(diǎn)，釋放發(fā)展新活力是甘肅物流業(yè)一直努力的方向 甘肅物流集團將發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，并加大對鐵路、公路、水運、等運輸資源統籌力度，實(shí)現鐵路與多種運輸方式的有效銜接，提升規模優(yōu)勢，推動(dòng)西部陸海新通道與中歐班列、跨境班車(chē)、物流、海外倉等物流通道聯(lián)通、聯(lián)動(dòng)運營(yíng) 通過(guò)實(shí)現貨運班列高質(zhì)量發(fā)運，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階 首次！滿(mǎn)洲里鐵路口岸中歐班列通行量躍居 2023-11-22 13:03:40 據鐵路哈爾濱局集團有限公司消息，今年前10個(gè)月，滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運送貨物44.9萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)4%、17.3% 滿(mǎn)洲里鐵路口岸班列通行和貨物運送量首次躍居 數據顯示，今年前10個(gè)月，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達1771列，同比增長(cháng)2.4%，實(shí)現持續穩定增長(cháng) 入境回程班列達2386列，同比增長(cháng)5.3%，穩居全國首位 目前，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運行線(xiàn)路達21條，通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)等13個(gè)國家，覆蓋國內哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、南京、鄭州、長(cháng)沙、成都等60個(gè)城市 口岸班列通行量約占全國總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農副產(chǎn)品、木材等12大品類(lèi) 為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行，哈爾濱局集團公司年初成立了工作協(xié)調專(zhuān)班，與共建“一帶一路”國家鐵路部門(mén)定期組織會(huì )談，及時(shí)溝通雙方車(chē)站存車(chē)、編組、卸車(chē)等情況，對接運輸計劃，24小時(shí)協(xié)助外貿客戶(hù)辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線(xiàn)路空閑時(shí)間，組織滿(mǎn)洲里站探索“寬軌出重”模式，提高口岸站貨車(chē)換裝效率，限度保障班列運輸秩序 （來(lái)源：科技日報） “朋友圈”不斷擴大 物流業(yè)同步駛入發(fā)展快車(chē)道 西部陸海新通道助力“甘味產(chǎn)品”組團“出?！?2023-11-22 07:45:01 西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶，輻射西部12個(gè)省份 甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優(yōu)勢，將東盟的中轉業(yè)務(wù)通過(guò)陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉，隨后搭乘中歐、中亞班列運往中亞、歐洲等地 由此，打開(kāi)了我省向南擁抱大海的一條全新、的物流大通道 2017年9月，隨著(zhù)蘭渝鐵路的開(kāi)通，我省的西部陸海新通道貨運班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車(chē)，由欽州港轉海運分別至越南、印度尼西亞等地，標志著(zhù)西部陸海新通道的開(kāi)通，實(shí)現了西南與西北、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三個(gè)連通 依托西部陸海新通道這條“新絲路”，我省的“朋友圈”在不斷擴大，物流業(yè)同步駛入發(fā)展快車(chē)道 西部陸海新通道貨運班列 已實(shí)現常態(tài)化運營(yíng) 如今，隨著(zhù)西部陸海新通道建設深入推進(jìn)，我省貨運班列已從最初的單條鐵路線(xiàn)到如今的密集通道網(wǎng)，實(shí)現對西部12個(gè)省份全覆蓋 這條通道的穩定運營(yíng)，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿易通道的十字交會(huì )點(diǎn)，樞紐輻射的區位優(yōu)勢逐步顯現 “西部陸海新通道是一條縱貫我國西部地區的便捷物流大通道，在有效破解西部地區物流難題基礎上，現已成為推動(dòng)西部地區連接東盟、融入的新引擎，帶動(dòng)西部地區從閉塞的內陸腹地大步邁向高水平開(kāi)放的前沿 ”甘肅物流集團供應鏈管理部部長(cháng)蘇亮接受記者采訪(fǎng)時(shí)談道 “聚焦外貿班列業(yè)務(wù)開(kāi)拓，我們積極與中鐵集蘭州公司等省內重點(diǎn)班列運營(yíng)企業(yè)合作，穩定開(kāi)展石棉等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)運，確保成熟業(yè)務(wù)常態(tài)化開(kāi)行 同時(shí)，著(zhù)眼于推動(dòng)特色農產(chǎn)品‘走出去’，并發(fā)揮鐵海聯(lián)運優(yōu)勢將國外特色產(chǎn)品‘引進(jìn)來(lái)’，加強通道的聯(lián)動(dòng)運輸 近幾年來(lái)，西部陸海新通道貨運班列已實(shí)現運輸常態(tài)化運營(yíng)，只要接到客戶(hù)的運輸委托，我們就會(huì )快速回應并及時(shí)著(zhù)手安排 ”陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司副總經(jīng)理徐亞峰告訴記者 雙向互聯(lián)互通 為甘肅企業(yè)拓展市場(chǎng)提供新渠道 西部陸海新通道打通了甘肅南向出?？?，較傳統線(xiàn)路縮短500余公里、1100余海里 這條新通道，為甘肅企業(yè)拓展與東盟市場(chǎng)提供了新的貿易渠道 “華東華南的貨物通過(guò)陸海新通道到甘肅集結發(fā)往中亞等地區，加之東南亞的貨物通過(guò)鐵海聯(lián)運到達甘肅，然后再轉口到中亞俄羅斯等地方，雙向互聯(lián)互通的實(shí)現能夠使甘肅的通道很好地服務(wù)國內雙循環(huán) ”徐亞峰告訴記者，“以甘肅特色農產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路班列運輸為例，若走中老鐵路班列，由蘭州東川始發(fā)，途經(jīng)云南磨憨口岸，最終運至老撾萬(wàn)象，時(shí)效性?xún)H為10天左右，比傳統運輸線(xiàn)路縮短了500余公里 中老班列打通了甘肅南向發(fā)展市場(chǎng)，在甘肅深耕南向，全力南下的大背景下，為省內企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了一條新渠道 ” 只有不斷地強化與各省合作聯(lián)動(dòng)，才能更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局 目前，已有寧夏、廣西、貴州、云南、重慶、甘肅等多個(gè)省份參與共建西部陸海新通道，各?。▍^、市）也借此實(shí)現協(xié)同發(fā)展，跨省合作協(xié)同越來(lái)越多 發(fā)揮通道優(yōu)勢 助力“甘味產(chǎn)品”組團“出?！?今年以來(lái)，我省搶抓“一帶一路”機遇，組織“四向五條”貨運班列常態(tài)化運營(yíng)，積極參與西部陸海新通道建設，持續開(kāi)拓班列發(fā)運新領(lǐng)域、新線(xiàn)路 截至目前，甘肅物流集團共計發(fā)運貨運班列361列，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階 一條條班列的穩定開(kāi)行，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”組團“出?！钡睦锍?，有效帶動(dòng)了蘭州與中亞、西亞、南亞、歐洲等市場(chǎng)的深度融合和交流 新站點(diǎn)的增加、新線(xiàn)路的開(kāi)辟有助于為省內較為分散的貨源提供更多運輸選擇 值得一提的是，繼中老鐵路、西部陸海新通道運輸石棉常態(tài)化運行之后，甘肅物流集團新增寧波中轉點(diǎn)，這又是一條新的石棉出口聯(lián)運新通道，即敦煌-寧波港-泰國/印度尼西亞/孟加拉國等國的石棉發(fā)運線(xiàn)路，目前已發(fā)運232箱石棉至東南亞各國；在中吉烏班列常態(tài)化運營(yíng)的基礎上開(kāi)通“陸海新通道中阿快線(xiàn)”，即蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-烏茲別克斯坦/阿富汗/土庫曼斯坦/伊朗等國，實(shí)現了中吉烏通道與陸海新通道有效融合、發(fā)運，目前已發(fā)運425箱汽車(chē)配件、家用電器、日用百貨至中亞各國；“蘭州東川-拉薩西-吉隆口岸-加德滿(mǎn)都”公鐵聯(lián)運西部陸海新通道南亞班列，將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，實(shí)現了常態(tài)化每周2列發(fā)運，截至目前已發(fā)運46列，將百貨和小汽車(chē)出口至尼泊爾加德滿(mǎn)都 這一支支“鋼鐵駝隊”，見(jiàn)證了蘭州從“內陸腹地”向“對外開(kāi)放高地”的華麗轉身 實(shí)現班列高質(zhì)量發(fā)運 釋放地方經(jīng)濟發(fā)展新活力 今年以來(lái)，蘭州陸港在吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運中心混裝貨物權限的開(kāi)通為南亞班列恢復運營(yíng)奠定了基礎 今年2月22日，陸海新通道運營(yíng)甘肅有限公司與中鐵快運股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開(kāi)行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運輸至拉薩西/日喀則西，轉公路運輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達尼泊爾加德滿(mǎn)都 后續班列進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)，貨運主要為義烏、廣州等地的服裝、小商品、電子設備、機械設備等，目前每周開(kāi)行2列 搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義，有助于促進(jìn)通道共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟發(fā)展和區域互聯(lián)互通 業(yè)內普遍認為，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，這是一次省域間聯(lián)動(dòng)協(xié)同的有益嘗試，必將成為“一帶一路”的重要構成 甘肅物流集團相關(guān)負責人表示，以共建西部陸海新通道為牽引，圍繞暢通供應鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、做強創(chuàng )新鏈、提升價(jià)值鏈，構建陸海聯(lián)動(dòng)一張網(wǎng)、做大通道經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，有效推動(dòng)甘肅打造國內大循環(huán)的重要支撐點(diǎn)，釋放發(fā)展新活力是甘肅物流業(yè)一直努力的方向 甘肅物流集團將發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)西部陸海新通道與中歐班列、跨境班車(chē)、物流、海外倉等物流通道聯(lián)通、聯(lián)動(dòng)運營(yíng) 通過(guò)實(shí)現貨運班列高質(zhì)量發(fā)運，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階 山西到中歐中俄中亞汽運整車(chē)汽運冷藏車(chē) “義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號發(fā)車(chē) 2023-11-22 07:46:12 11月21日下午2點(diǎn)30分，汽笛聲聲，“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車(chē)滿(mǎn)載110標箱商品百貨、圣誕用品、汽車(chē)配件、機械設備，將奔赴萬(wàn)里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺2023年開(kāi)行的第1496列“義新歐”中歐班列 “一帶一路”倡議提出十年來(lái)，義烏平臺堅持“量質(zhì)并舉”，推動(dòng)“義新歐”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列，從第1條線(xiàn)路到第19條線(xiàn)路，“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個(gè)國家和160多個(gè)城市，到達境外站點(diǎn)101個(gè) 截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺累計往返運行突破6400列，位列梯隊 班列運輸的商品也在不斷迭代豐富，從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車(chē)及配件、光伏產(chǎn)品、機械設備等高貨值、高附加值、高科技產(chǎn)品等拓展 2023年1-10月義烏海關(guān)監管“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨值315.9億元，同比增長(cháng)16.4%，實(shí)現9年連續增長(cháng) 作為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區貿易往來(lái)的重要橋梁，“義新歐”中歐班列呈現出成長(cháng)速度快、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大等特點(diǎn) 根據市場(chǎng)需求開(kāi)行跨境電商專(zhuān)列、光伏專(zhuān)列、吉利專(zhuān)列、“郵政號”、“春力號”茶葉專(zhuān)列、“中亞進(jìn)口棉紗”專(zhuān)列、“CMEC新能源號”等特色班列，提供安全、、穩定的運輸服務(wù) 以改革為牽引，啟動(dòng)多式聯(lián)運“一單制”和鐵路運單物權化改革，為廣大經(jīng)營(yíng)戶(hù)、外貿公司等外貿市場(chǎng)主體提供強大的金融支撐，2023年累計為企業(yè)融資授信超1億元 下一步，義烏將繼續秉持創(chuàng )新發(fā)展理念，在保障“義新歐”中歐班列穩定暢通、優(yōu)化班列運輸結構上持續發(fā)力，構建“多向延伸、海陸互聯(lián)”的開(kāi)行格局，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益和更加安全的方向發(fā)展，為“一帶一路”建設貢獻更多力量